路试制动性能测试技术主要是利用制动性能测试仪对车辆的制动性能、协调时间和制动距离进行车辆实际行驶过程中制动性能的真实反应......

从城轨列车故障时各轴减速度的分配方式对列车制动效果的影响入手,结合现有列车制动模式,对列车复合制动进行研究,提出平均减速度......

本文是对便携式制动性能测试仪充分发出的平均减速度(MFDD)示值误差的不确定度评定进行分析。......

文章介绍了一种Ⅱ型制动管路布置前管路失效时，充分发出的平均减速度未达到国家强制法规要求，通过测试结果分析，更改后制动器缸径来达......

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以数学解析的方法，描述了制动距离与充分发出的平均减速度两者之间的物理关系，进而推导出该平均减速度的计算公式和测试方法，通过对实......

一、对各国车辆制动减速度值和平均减速度值缺乏可比性的计算分析车辆制动性能与交通安全关系至密,故各国都对此作了严格的考核规......

<正> 汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴......

汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进行评价外,还可通过道路检测制动距离和制动减速度进行评价。利用试验仪器在道路上进行......

汽车检测站普遍采用便携式制动仪检测汽车路试充分发出的平均减速度MFDD,然而,在GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》（以下简称G......