平均电流控制相关论文
电动汽车作为未来汽车行业的重要组成部分,大规模电动汽车充电系统接入电网时需具有高功率因数和低谐波含量的特性,以减少电网能量......
电动汽车以其节能环保的特点,目前已经成为汽车行业最具发展前景的产品。然而与传统汽车不同,以车载电源为动力源,并通过电机驱动......
当今世界面临着能源危机与环境污染两大问题,使得人们越来越清醒地认识到节能环保类产品的重要性。电源作为电子设备的动力来源,对......
自二十世纪六七十年代以来，由于大功率电力电子装置的广泛应用、家电设备的使用以及各种非线性负载的增加，电力系统波形畸变日益严重......
目前，国际电工委员会(IEC)对相关电子产品的功率因数已制订了一系列标准，其中，对中小功率的开关电源产品，功率因数已经有了强制性的要......
经济的快速导致能源的需求量变得越来越大,不可再生能源已经无法满足目前的能源需求,因此可再生能源在电力系统中使用的比率越来越......
随着新能源发电的逐步并网,直流电网得到了快速发展。在直流电网中,电力电子变压器作为电能路由器是直流电网中的关键设备。特别的......
在如今的电子设备中,对于直流电压变换的需求几乎无处不在。例如,在新能源的开发及使用过程中,由于燃料电池或者太阳能电池所能提......
电网电流的谐波畸变对电网安全、稳定、高效运行带来严重危害。采用功率因数校正技术降低谐波污染成为人们关注的课题。随着微电子......
本文在总结有关有源功率因数校正研究成果的基础上，针对目前研究的热点及其发展方向，对单相有源功率因数校正技术作了较为深入的探讨......
传统的两级PFC变换器在实现宽范围输出电压时，即使前级Boost PFC和后级DC／DC变换器独立工作时有良好的稳定性，但因前后级之间的相互影......
随着电力电子技术的快速发展,对电源设备尤其是大功率设备的要求越来越高。由于不可控整流器在功率设备中的广泛应用,各种谐波对电......
功率因数校正(Power Factor Correction，简称PFC)技术是电力电子技术研究的重要领域，随着“绿色电源”观念的深入，为了抑制谐波以及降......
随着电子技术的发展,越来越多的电力电子设备被广泛应用到电网系统中,它给人们带来便利的同时,也造成了功率因数变低和谐波干扰的......
可再生能源的开发与利用已成为当今世界各国发展的热点，太阳能作为最基本的能源，以其普遍存在、取之不尽和清洁的特性，成为众多的可再......
本文建立升压型开关变换器大信号平均电路模型 ,从动态输入输出电压关系 ,提出一种无需乘法器 /除法器、无需电流环放大器、无需测......
对于平均电流控制下的PFC Boost 变换器,根据其工作基本原理,推导了其离散迭代映射数学模型.基于该数学模型,通过数字仿真确定了存......
将一种无损吸收方法引入到常规的功率因数校正电路当中,通过采用无损吸收技术,降低了开关管的开关应力,减少其电磁干扰,改善了开关......
本文分析了有源功率因数校正电路的基本原理,提出了平均电流型控制APFC技术的方案,并对基于UC3854A/B芯片的电路实现中的关键技术......
电力电子装置多数通过整流器与电网相接,产生的电流谐波和无功污染了电网,已经成为电网的主要谐波源之一。有源功率因数校正技术是......
针对电池电源逆变系统中的直流-直流变换器,提出了采用模糊控制和平均电流控制相结合的方法(称为模糊平均电流控制法)进行控制,并......
本文介绍了较大功率变频空调的一种APFC方案.它应用升压电路,采用平均电流控制,使功率因数达到0.99以上.结果表明,方案具有较高的......
电压控制模式的DC/DC变换器只有输出电压一个反馈量,工况(电压或负载)变化导致输出电压变化时,控制器才会自动调整,稳定性差且响应......
由于开关元件的存在，开关变换器的运行中蕴含着丰富的非线性现象，包括分岔、混沌等．以平均电流控制的Boost变换器为研究对象，在简化的......
光伏并网系统在光照太强的情况下往往出现输入功率与输出功率不匹配,导致直流母线电容上电压过高的危害。针对这一现象提出一种新......
通过分析氦氖激光器加速寿命试验中电源性能的要求,设计了一款平均电流控制模式的氦氖激光高压电源,并对电压电流双环控制进行了论......
针对传统单相Boost功率因数校正变换器开关管工作在硬开关状态时存在较大开关损耗的缺点,设计了一款平均电流控制型单相Boost ZVT-......
文中分析了有源功率因数校正的基本原理,并采用平均电流控制芯片UC3854A/B设计出3.8Kw的高功率因数变换器.它基于电流跟踪技术、通......
针对燃料电池输出电压等级较低变化范围较宽的输出特性,研究了一种新型变换器,该变换器由前级高增益直流变换器与后级交流变换器组......
有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染，提高电器设备输入端的功率因数。详细分析有源功率因数校正APFC（active power fac......
利用仿真软件Matlab/Simulink对工作于电流连续模式下的电压控制型boost变换器建立了仿真模型并对其非线性现象进行研究。根据其结......
文中对BUCK型DC—DC变换器进行了系统建模。为了得到包含平均电流调节开关控制方式的双环控制系统的简化模型。提出了一种电流环闭......
针对开关电源中的整流电路和其本身的非线性负载特性产生大量谐波污染公共电网问题．提出了一种高功率因素校正电路。采用英飞凌（Infi......
本文叙述了功率因数校正的基本原理和常用的方法，分析了各种方法的优缺点，并在传统APFC基础上进一步提出了一种应用于变频空调的新型......
设计了一款基于TMS320F2812DSP的平均电流控制型的数字控制Boost-PFC变换器,重点研究了电压、电流双闭环数字控制回路的设计方法。......
文章主要分析Buck电路在连续导电模式（CCM）和断续导电模式（DCM）下不同的占空比-输出电压特性。针对平均电流控制方法难以适用宽负载的......
分析了基于平均电流控制的PFC Boost变换器的工作原理,采用Simulink模型建立了主电路的开关模型,对PFC变换器进行了数字仿真。仿真......
利用双闭环控制原理设计了较大功率交流/直流变频空调的一种有源功率因数校正(APFC)方案.实验结果表明,前级功率因数校正(PFC)环节......
在电动汽车控制系统的研究中,针对满足电动汽车高功率因数的充电要求,设计了一种具有功率因数校正(PFC)功能的电动汽车车载充电系......
研究了单周期控制技术在Boost PFC变换器中的应用，回顾了传统的平均电流控制技术，对基于UC3854和IR1150S的Boost PFC变换器的电路结......
(西南交通大学 电气工程学院，四川成都610031) 摘要：首先分析了传统单相有源功率因数校正数字控制算法的特点和存在的不足，然后介......
介绍了基于有源功率因数校正（PFC）控制芯片UCC28019的高功率因数电源的设计。该电源具有电流谐波总畸变率低、功率因数高、结构简单......
功率因数校正（PFC）电路可以提高功率因数和抑制谐波污染,其利用电力电子变换技术来实现功率因数校正的功能.本文介绍了单相无桥 PFC ......
电力电子装置的大量应用，不可避免地给电力系统注入了越来越多的谐波，使该系统的功率因数降低，对电磁环境构成了污染.针对较为常用的......
本文首先分析UC3854A／B与IR1150S两种芯片在性能特点、内部结构、设计过程做了比较，证明基于IR1150S的PFC变换器不但保持了良好的性......
电池利用率作为燃料电池系统控制器设计中的关键因素,它的取值决定了燃料电池是否能够安全、高效的运行.在充分考虑合理的电池利用......
车载充电机提供了电网与电动汽车动力电池直接联系的接口,其前级的功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)电路可以有效抑制电......
研究了一种新颖的适用于电压宽范围输入的功率因数校正电路,并对Buck＋Boost电路的工作原理进行了阐述和分析,提出了改进的适合Buck＋B......
功率因数校正技术是抑制电网谐波电流,提高功率因数的有效方法。本文设计了一款基于TMS320LF2407的平均电流控制型的数字控制单相B......
燃料电池输出特性较软使得其系统中单向DC/DC变换器需要较宽的输入电压,从而限制了该变换器的应用。文章利用双管Buck-Boost级联电......
