废旧轮胎胶粉相关论文
石墨烯复合橡胶改性沥青已经开始逐步应用于实际工程项目中。从胶粉的选择、改性工艺影响研究、石墨烯复合橡胶改性沥青配方选择等......
废旧橡胶磨制的胶粉可以用于制备热塑性弹性体,而常规胶粉的交联网络结构带来的粒径大、难分散及界面相互作用弱等问题,极大地限制......
伴随着交通运输业的蓬勃发展,汽车现存量累年增加。我国成为世界上第三个最大轮胎生产的国家,仅次于美国和日本,也面临着废旧轮胎......
我国柔性路面结构的应用较为广泛,即沥青路面。而沥青作为石油的副产品,随着石油储备的日益枯竭,道路工程也急需找到可以替代沥青......
本文利用废旧轮胎胶粉(GTR)与高密度聚乙烯(HDPE)通过动态硫化制备热塑性硫化胶。GTR主要成分为天然橡胶和丁苯橡胶,GTR表面具有羟......
本文选用一般载重车辆报废的汽车轮胎进行热解研究，通过废旧轮胎胶粉基础性质分析，发现废旧轮胎胶粉含有大量的C元素，含量为83.62％，且挥......
废旧轮胎胶粉裂解后会产生裂解气、石油馏分及碳黑等产品。本课题对废旧汽车轮胎橡胶裂解产生的石油馏分利用紫外分析、高效液相分......
橡胶工业和汽车工业的迅速发展带动了经济的大幅增长,然而,由于汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的废旧轮胎。废旧轮胎的堆积不仅......
一、胶粉改性沥青概念及发展现状rn废旧轮胎胶粉用于沥青路面的工艺可分为干法和湿法两种.rn胶粉改性沥青是湿法工艺,即将磨细的胶......
本文讲述了橡胶沥青在我国自上世纪八十年代开始到现今的发展历程，同时对我国橡胶沥青技术的要点和特点进行了归纳。......
将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SBS）、废旧轮胎胶粉（GTR）和相容剂环氧天然橡胶（ENR）熔融共混,然后再分散到沥青中制备了SBS/GTR复......
利用自行研制的长径比为60/1的强剪切型双螺杆挤出机对废旧轮胎胶粉进行热-机械剪切脱硫,用傅里叶变换红外光谱对脱硫胶粉进行了表......
介绍了自行研制的螺杆组合结构，考察了不同螺杆组合对废旧轮胎胶粉制备再生胶工艺的影响。结果表明，螺杆组合对于用废旧轮胎胶粉脱硫......
采用二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）／二硫化苯并噻唑（DM）作再生剂在开炼机中对废旧轮胎胶粉进行再生，考察了胶粉与芳烃油混合温度对再生效果和......
将废旧轮胎胶粉（WRP）与聚四氢呋喃二醇型热塑性聚氨酯（PU）共混制备了一系列不同WRP含量的PU/WRP共混材料,通过傅里叶变换红外光谱和扫......
对子午线轮胎胎侧胶中的炭黑和废旧轮胎胶粉（以下简称胶粉）进行变量试验,采用回归分析法对各项性能进行分析,得到胎侧胶各项性能随胶......
在废旧轮胎胶粉/EPDM的熔融挤出过程中,以仲丁醇为脱硫反应促进剂,研究螺杆转速和挤出反应温度对脱硫共混物凝胶质量分数（w）、凝胶分......
研究废旧轮胎胶粉（GTR）粒径和用量以及相容剂种类和用量对GTR/聚苯乙烯（PS）共混物性能的影响。结果表明：GTR可以改善PS的脆性,提高PS的......
选用LP降黏剂和SDYK表面活性剂作为温拌材料,同时掺加废旧轮胎橡胶粉制备温拌橡胶沥青,通过3大指标、运动黏度试验,分析温拌沥青的......
将废旧轮胎胶粉用硅烷偶联剂（KH-560）处理得到改性胶粉，然后以过硫酸铵为引发剂，采用化学原位聚合法制备了聚苯胺／改性胶粉导电材料。采......
利用力化学剪切脱硫废旧胶粉（DGTR）与聚丙烯（PP）进行熔融共混,制备了PP/DGTR复合材料,并研究了DGTR含量对复合材料冲击强度、冲击断面......
通过试验,对比分析了干法、湿法和干湿复合法3种废旧轮胎胶粉添加方式与不同胶粉掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明,采用......
通过熔融共混法制备高密度聚乙烯(HDPE)/废旧轮胎胶粉(WGRT)热塑性弹性体(TPE),以线型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)作为增容剂,研究......
研究了不同反应条件下橡胶沥青性能的变化,试验结果表明：反应时间越长,橡胶沥青失效温度以及粘度越大;通过对基质沥青的对比试验表......
随着汽车工业的发展,废轮胎的产生量也越来越多。这些废旧轮胎不但造成了土地资源的浪费而且对生态自然环境造成严重破坏。现在主......
废旧轮胎胶粉在水泥混凝土中的利用是废物循环利用项目的一个新课题。为了解决橡胶粉直接掺入引起的材料强度大幅下降问题，本文重点......
利用转矩流变仪的高温剪切作用并添加再生活化剂420对废旧轮胎胶粉(GTRP)进行了再生,讨论了活化剂用量和加工温度对再生胶再生程度......
将2种二硫化合物TMTD/DTDM并用,通过力化学法对废旧轮胎胎面胶粉进行了再生。结果表明,TMTD/DTDM用量为0.8份/0.2份时,再生效果比......
以过氧化二异丙苯为引发剂,甲基丙烯酸缩水甘油脂(GMA)和马来酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)组成协同增容体系,通过动态硫化法制备了废......
以刻蚀铝箔为模板,采用高密度聚乙烯(HDPE)/线型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)/废旧轮胎胶粉(WGRT)共混型热塑性弹性体(TPE......
废旧轮胎作为一种特殊的固体废弃物,不同于一般的城市生活垃圾,很难自然降解。目前,废旧轮胎的处理主要分为物理回收和化学回收,而......
利用2种废旧轮胎胶粉改性基质沥青制得橡胶沥青（SK、PJ）,考察了老化程度对橡胶沥青表观黏度的影响,并以表观黏度为参数建立了橡胶沥......
改革开放以来,伴随着我国经济的高速发展,国内汽车产业也有了长足进步,同时也刺激了轮胎行业的快速发展。2015年,我国废旧轮胎年产......
采用熔融共混法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/废旧轮胎胶粉(WGRT)热塑性弹性体(TPE),以线型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为增......
利用硫化机对废旧轮胎胶粉进行再生,研究脱硫温度、脱硫时间和脱硫压力对再生橡胶门尼粘度和物理性能的影响。结果表明:随着脱硫温......
采用熔融共混法制备了系列低密度聚乙烯(LDPE)/废旧轮胎胶粉(WGRT)共混物,以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为增容剂制备了......
研究了不同含量的废旧轮胎胶粉对聚丙烯力学性能的影响,并采用脱硫、自由基聚合反应改善两相的相容性。结果表明:加入未经处理的胶......
以促进剂二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)作为橡胶再生剂,通过机械化学法对废旧轮胎胶粉进行再生,探讨了再生时间和TMTD用量对再生效果的......
<正>专利申请号:CN201710513853.9公开号:CN107325323A申请日:2017.06.29公开日:2017.11.07申请人:安徽中宏橡塑有限公司本发明公......
期刊
随着汽车行业的快速发展,废旧轮胎的产生量逐年增加,其具有很大的热能利用价值,可替代煤粉作为高炉燃料,长期大量堆放会导致资源浪......
近年来,随着工业和经济的快速发展,废旧轮胎的年产生量显著增加,给人们生活和生态环境造成了严重威胁。废旧轮胎不可生物降解,并且......
为满足大交通量、重载交通及气候环境对高等级沥青路面的性能要求,本研究基于废旧高分子材料研发全优性能沥青混合料复合改性剂,不......
废旧轮胎胶粉的再生可以利用大量的橡胶资源,减少对环境的污染,具有显著的经济效益和社会效益。本文通过直接塑炼法和机械力化学法......
通过对硅藻土、硅藻土和微细废旧轮胎胶粉复合改性沥青及沥青混合料进行的沥青技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试......
研究环保型促进剂TBzTD用量和再生时间对废旧轮胎胶粉再生效果的影响。结果表明:随着促进剂TBzTD用量的增大或再生时间的延长,再生......
通过低温等离子体对橡胶粉进行表面活化处理,在高速剪切机作用下,采用湿法制备橡胶粉改性沥青,研究不同掺量下未活化和活化橡胶粉......
