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由于曲线梁桥的恒载扭矩、预应力扭矩及“弯扭耦合”效应，使得曲线梁桥的扭矩较直线桥梁大得多，且梁端最大，通常会造成梁端内侧支座支......
支座的设置形式对曲线梁桥的受力很重要。阐述了小半径曲线梁桥的总体设计、力学特征和产生事故的主要原因。然后结合A15工程对小......
由于现浇框架梁板共同工作,当梁受扭时,板中必然产生附加弯距,同时板也约束了梁的转动.为了解决板与梁在扭矩作用下相互影响的问题......
由于预应力混凝土曲线梁桥结构本身的特点，在荷载作用下弯矩与扭矩的相互耦合作用，其支承形式应根据曲率半径的大小、上下部结构的总......
近现代辊式矫直机理被矫直领域内学者的不断完善和改进，矫直设备不管是结构还是矫直能力得到了很大的提高，尤其是在压弯量、力矩模型......
随着城市高速路的兴建和城市建设的进一步发展,在高等级公路中立交桥梁将日益增多。为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置......
