振荡冷却相关论文
为研究汽油机活塞内冷油腔在高转速下的振荡冷却效果,搭建了计算流体力学仿真模型,模拟研究了额定转速下内冷油腔的机油瞬态分布、......
活塞是内燃机中热负荷和机械负荷最大的零部件之一,为了确保内燃机活塞的可靠性和寿命,大型船用柴油机往往采用振荡强化传热的方式......
基于计算流体力学(CFD)方法和VOF多相流模型,结合相对位移法和动边界条件,建立了柴油机活塞内冷油腔多相流振荡传热的数学仿真模型......
随着发动机功率密度和强化程度的不断提高,活塞所受的热负荷也在不断地增大,而过高的热负荷会使活塞的可靠性和稳定性降低,严重时......
活塞温度场计算是活塞工作可靠性研究的重要部分,作为降低活塞温度的最有效方法,研究活塞喷油振荡冷却过程中的流动与传热过程可以......
通过对引进的20／27柴油机活塞在使用中频繁发生拉缸现象的分析，发现该柴油机活塞冷却设计存在严重缺陷。针对原设计的不足，提出了改进......
为研究不同湍流模型对高强化活塞振荡冷却效果的影响,分别采用RNGk-ε模型、Realizable k-ε模型和SSTk-ω模型对振荡冷却流体流动......
由于柴油机热负荷不断提高，为保证发动机工作的可靠性、耐久性及经济性，必须对活塞进行有效冷却。基于STAR-CCM＋软件中VOF模型及Overs......
随着柴油机功率的不断提升,柴油机的热损伤事故时有发生,活塞冷却成为了一个必须面对的研究课题。针对不同形式的活塞冷却油腔结构......
大功率船用柴油机活塞的高效冷却问题是先进柴油机活塞设计的关键问题之一。活塞振荡冷却效率高,并且被广泛采用。振荡冷却效果受......
应用CFD动网格技术和VOF多相流模型,对活塞内冷油腔振荡冷却进行了数值模拟研究,揭示了发动机转速和冷却喷嘴的喷油量对振荡冷却流......
为研究柴油机活塞环形油腔周向振荡冷却特性,在非惯性坐标系下应用流体体积函数(VOF)多相流模型,对活塞环形油腔振荡冷却进行了瞬......
基于柴油机高速化、增压化的发展大背景下,对活塞冷却的结构性能进行优化具有重要意义。借助CFD软件对活塞的振荡冷却瞬态流动与传......
由于柴油机热负荷不断提高，必须要对活塞进行有效冷却。应用计算流体动力学（CFD）方法对活塞的振荡冷却瞬态传热进行了仿真分析，得到了......
期刊
活塞是柴油机中工作受力最复杂、工作环境最为恶劣的一个运动件，它同时承受着变化的机械负荷和热负荷。活塞头是组合活塞部件中的关......
针对大功率柴油机组合式活塞冷却油腔内机油的流动和传热问题,采用数值解析方法,对不同曲柄转角下柴油机转速及入口流量对机油流动......
船用柴油机相较于车用柴油机,有转速低、零部件转动惯量大、运动件摩擦磨损大、油膜润滑困难以及燃烧室零部件冷却困难等特点。其......
活塞作为内燃机重要的零部件之一,它在承受巨大的机械负荷的同时,其顶面还要受高温燃气的周期性加热作用,高热负荷使其成为了发动......
为了得出一种较为通用的活塞内冷油腔仿真分析方法,采用数值仿真研究方法,从湍流模型、多相流模型、压力速度耦合算法以及油腔几何......
为研究不同截面形状高强化活塞振荡冷却的流动和传热特性的差异,分别给出了3种常见的环形冷却油腔,并使用计算成本较小的相对位移......
