活塞材料相关论文
活塞作为汽车发动机中重要的组成部分之一,其承受着较高的磨损和工作温度,为满足现代化高性能复杂化车辆驶役工况要求,急需探索新......
活塞作为发动机的“心脏”,需承受发动机高温、高压的工作环境,如果出现磨损,则会导致烧机油、拉伤气缸等失效现象。因此,其对发动......
随着汽车轻量化的发展,用复合材料代替密度大的金属材料,寻求高强、高温性能优异的复合材料已成为汽车行业研究的重点内容。质轻、......
活塞是发动机的心脏,在发动机运动过程中,承受较大的交变载荷以及热负荷,活塞在此条件下循环工作,承受高压、高温的不断冲击,工作......
过共晶铝硅合金具有比重小、热膨胀系数小、耐磨性和体积稳定性好等优点，是理想的活塞材料。然而，未经变质处理的过共晶铝硅合金组织......
从铝到钢,活塞材料从一种转换为另外一种,提高了功率,改善热动力效率.结合合适的活塞设计,降低摩擦功率损耗是一项重要的开发目标.......
描述了活塞的温度分布情况,分析了活塞直径、厚度、裙部结构、顶部构型、与缸套的配合间隙和第一环槽结构对活塞受热状况的影响及......
活塞用铝硅合金是在金属基体铝（Al）中加入硅（Si）形成的Al-Si合金，合金中又加入其它成分，以便在保证高耐磨性的前提下，提高合金的强度、塑......
上海日野发动机有限公司生产的P11C系列发动机是直列式6缸柴油机，缸径为122mm，工作行程为150mm，缸心距为141mm，净质量为1070kg，其功率覆......
论述了Al-Si活塞合金主要的制备方法和应用现状,以及存在的问题.要得到性能优异的Al-Si活塞材料,快速凝固和后期处理相结合的方法......
对物探冲击器活塞材料(T8A钢)的热处理工艺和抗冲击疲劳性能的试验研究结果表明,最佳热处理工序和工艺为调质处理预热淬火(760......
为提高空调压缩机活塞的耐磨性和使用寿命,在原用铬钼铜铸铁中添加(0.4%～0.6%)磷和硼元素.研究了水平连续铸造方式下该高磷含硼铸铁......
<正> 曲轴的设计曲轴是发动机中最主要的零件之一,发动机的可靠性在很大程度上取决于曲轴的合理结构。因此,我们对曲轴设计应予以......
内燃机作为交通运输领域的动力核心,在现代化的生产生活中,作用非同一般。活塞作为内燃机的重要核心部件,其作用是通过的燃料的爆......
内燃机的不断发展，从根本上说，是建立在主要零部件性能不断提高和使用寿命不断延长的基础上。活塞是发动机的重要零件之一，它不仅对发......
本文根据高功率密度铝活塞材料的性能及活塞使用工况,结合活塞温度场的试验测试,开展高功率密度铝活塞模拟分析技术的研究,包括活......
本文针对发动机活塞材料的现状和发展要求,通过理论分析与实验研究,制取了一种新型的铝基活塞材料,并对其进行了系统的分析与研究,......
本文应用多元回归分析方法研究了钻井泵缸套材料的磨损量与其硬度的关系、活塞与缸套对磨时活塞材料的磨损量与缸套的光洁度的关系......
<正>1引言随着社会发展,人们对内燃机的要求倾向于高效率、轻油耗、低噪音、长寿命、低排放、保护环境等。活塞作为内燃机的主要部......
<正>0引言柴油机连杆大端由于失去束缚而造成的机损事故称为伸腿事故。伸腿事故会造成活塞、缸套、机体损坏,连杆甚至曲轴断裂,最......
现在的机械材料中内燃机是不可或缺的,很多行业和产品都需要内燃机来提供动力,内燃机的组成也并不复杂,其中活塞是保证内燃机正常......
本文在分析活塞销和活塞失效形式的基础上,对活塞销进行可靠性设计,在保证可靠度为99.99％的前提下,设计后活塞销的重量比原设计降低......
一、概论发动机的活塞环、气缸套、活塞所构成的摩擦磨损润滑系统(以下简称系统),是在高温(活塞顶和头道活塞环的温度高达350℃和......
6125废气涡轮增压柴油机缸径125mm,行程155mm,额定转速2200r/min,单缸功率34kW,最大爆发压力11275kPa(115kgf/cm~2),活塞的比负荷......
<正> 西德NSU发动机厂为了适应较大批量生产的需要,最近采用了新的珩磨机加工旋转活塞发动机活塞。活塞材料用的是灰铸铁。活塞结......
<正>近年来由于环保的要求越来越严格,不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高,而且对CO2的排放也提出了相应的要求。汽车发......
<正>1 概述新型车用发动机活塞发展趋势侧重于更加严格的排放指标及降低摩擦功、降低机油耗等发动机整体性能要求。主要有以下几点......
文中全面地介绍了内燃机活塞材料的开发和应用现状。指出,从短期发展来看,铸铁和铝合金仍将在内燃机活塞的制造中发挥主导作用,从......
<正>天津立中合金集团研制开发的"共晶铝硅合金活塞材料的制备方法"日前获得了国家发明专利。并将推广应用于汽车发动机用活塞制造......
<正>从铝到钢,活塞材料从一种转换为另外一种,提高了功率,改善热动力效率。结合合适的活塞设计,降低摩擦功率损耗是一项重要的开发......
整体球墨铸铁活塞是一种新型活塞。为了设计合理及缩短试制时间,我们用有限单元法对活塞的温度场、热流量分配及应力场进行了计算......
<正> 我国大功率机车柴油机所用的铸铝活塞或锻铝活塞,目前都存在着耐磨性差、出现早期裂纹和使用寿命短等问题。为了提高活塞的使......
文章全面、系统地介绍了内燃机活塞材料的发展现状。指出,从长期发展战略来看,低成本高性能的复合材料将是未来内燃机活塞材料发展......
活塞是发动机中传递能量的一个重要构件。对活塞的要求是比重小、重量轻、热传导性好、热膨胀系数低、有足够的高温强度、耐磨、......
<正> 为了改善活塞耐久性和可靠性,用户要求提高燃料效率、减小噪声电平和降低气体发射,因此对常用活塞合金提出了越来越多的要求,......
现代社会对汽车发动机活塞工作性能有着高要求,而早期使用的活塞材料不能满足这种高要求,这主要是因为早期使用的活塞材料主要是共......
叙述了活塞材料的性能要求以及活塞用碳纤维铝基复合材料的制备方案,并对试验过程中的具体步骤和可能出现的问题进行探讨,为活塞材......
