数字量传递相关论文
现在飞机工装的设计与制造过程主要采取两种传递方法,数字量传递与模拟量传递.数字量传递能够高效的完成工装的装配,减少产品的研......
技术开发单位西北工业大学技术简介数字化拉弯系统是以全过程数字量传递为基础．利用信息技术、计算机辅助技术及数控技术将型材零件......
传统航空类产品的制造是基于模拟量传递的,各环节的协调误差、模具制造公差及产品制造公差等多层次误差累计容易产生装配协调问题......
为了适应现代航空制造业的发展，新一代的飞机必须要采用“以装配为核心，以零件精确制造为支撑，以数字化技术为基础”的精确制造技术体......
通过对航空企业数字化检测技术应用现状进行调研和分析,提出目前企业数字化检测技术发展和推广过程中的主要瓶颈,在此基础上提出企......
针对飞机钣金零件数字化制造过程中零件信息定义问题,对多态模型作进一步研究,建立了基于状态、特征、要素和数据4个层次的模型结......
通过西飞公司利用数字量传递对Ｂ７３７－７００飞机垂尾试制过程中出现问题的分析，提出了对数字传递过程的质量控制方法，为西飞公司在数字量应用方面......
应对现代制造业产品数字化、智能化的发展趋势,各制造企业对三维数字化设计和制造技术的研究方兴未艾。基于模型的定义(MBD)作为全......
自动下料通常可保证材料利用率在单件生产时达到70％以上，而批量生产由于可以大量套裁，材料利用率甚至达到90％以上，相对于50％的手工下料利......
根据飞机起落架现代数字化工艺装备的研制需要,通过自主学习,掌握了激光跟踪仪测量技术及数字量传递法以及最大投影面原则、3-2-1......
通过基于MBD的三维数字化定义、三维数字化工艺设计与仿真、三维数字化工艺装备的设计与制造、基于轻量化模型的装配过程可视化技......
飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本......
随着计算机技术和数控技术的不断发展,各种各样的软件和数控设备相继出现,使复合材料构件研制过程以数字量传递成为可能,为复合材......
<正>飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞......
基于数字化技术发展精密成形是世界各国在钣金成形技术发展趋势方面一致的认识。本课题首先描述了钣金零件制造技术的发展需求和数......
<正>钣金零件是构成飞机外形、结构和内装的主要部件,钣金成形是航空制造的关键技术之一。钣金成形质量的好坏主要取决于钣金成形......
数字化设计制造技术的发展和有效应用使得航空钣金模具设计制造实现了由模拟量传递到数字量传递的跨越,且在应用水平上呈加速推广......
为适应国民经济发展和国防建设的需要,结合机制创新、管理创新和技术创新,基于结构调整和企业重组的大集团战略实施,建立面向21世......
<正>或许是缘于搞"运八"出身,对发展大飞机有着一种难以释怀的情结,所以虽身在机载,却依然牵挂着中国大飞机的进程。如今大飞机项......
<正>3现代飞机制造装备技术的发展特点世界上现代飞机制造技术融合了许多制造领域的先进技术理念,与传统的飞机制造技术相比,数字......
型架是飞机装配的重要工艺装备,为了改变传统飞机装配中一个壁板组件对应一个刚性型架的“一对一”装配模式,减少工装数量,实现数......
数字化制造技术是以全机数学模型为基础，通过数字量传递，实现产品及产品工艺设计、工装设计及产品制造、工装制造和质量检测，以完成产......
Leica激光跟踪仪目前在飞机制造行业的应用已由最初的辅助装配飞机型架拓展到除了飞机设计之外的其他所有制造流程。
The current......
