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主要阐述了汽车覆盖件冲压模具中复杂斜楔结构的特点，以F91A（凯普斯达）单、双排整体侧围为例，阐述了其实际应用，效果非常明显。......
整体侧围是轿车车身和卡车驾驶室最关键的覆盖件,侧整形是其成形工艺中最重要的工序。本文介绍的侧整形模具,安排了十几项工作内容......
整体侧围外板是轿车车体上最重要的部件之一，其冲压成形工艺非常复杂。在成形过程中，侧围中立柱上方的材料流动复杂，容易产生表面凸凹......
信息化能够有力地带动制造技术的发展和工艺平台的搭建,有效地推动产品的升级和产品结构的优化,提高企业的管理水平和效率,增强企......
冲压是汽车车身覆盖件的成形方法,轿车整体侧围是车身中最重要的零件之一,其外形尺寸大、精度要求高、形状轮廓复杂。在这类零件的......
以AUTOFORM软件为基础，并结合生产实际，分析和论述了成形分析在整体侧围冲压成形过程中的应用以及整体侧围在成形中出现的问题和解决......
介绍了某轿车的整体侧围外板因为改型的需要 ,要在原有的制件上增加13个孔 ,增加的孔要求在1套专用设备上完成 ,并着重介绍了该设......
整体侧围是卡车驾驶室上最重要的外覆盖件,由于其形状复杂,外形尺寸大,外观质量要求高,成形十分困难,尤其是前缘A柱处的侧整形,该......
分析了汽车左右侧围外板成形方案,并对后工序斜楔模具设计中用到的斜楔机构进行结构分析,运动分析,受力分析及其使用效果分析。从......
主要通过对东风汽车F91A和F91G两个项目里整体侧围A柱负角成形所用的双向运动斜楔结构进行对比,通过对比说明F91G项目所用结构的改......
以东风汽车股份有限公司F91A车型的单排整体侧围为例,论述了其整体侧围零件的冲压工艺以及模具结构。该单排侧围零件工艺和模具结......
整体侧围是轿车车身覆盖件中最为关键和重要的零件。其外形尺寸最大，装配关系最多，表面质量要求高，形状很复杂，成形难度大，尺寸精度要求......
