无内胎化相关论文
随着中国经济的快速发展,高速公路的不断延伸,各种不可再生资源的不断紧缺,环境保护的迫切需要,轮胎产品,特别是载重型轮胎的发展......
通过采用气密层热贴胶帘布工艺,引进先进自动弹簧反包成型机,采用层贴法成型和胎面胶定长裁断工艺以及包装工艺的改良,对无内胎摩......
研究有内胎全钢载重子午线轮胎的无内胎化应用。以10. 00R20,11. 00R20和12. 00R20规格全钢载重子午线轮胎为例,通过改善轮胎内部......
中国合成橡胶的40％左右应用于轮胎行业，轮胎行业的技术进步和发展直接影响着合成橡胶的发展。随着环保要求的不断提高，轮胎将向着子午......
分析我国载重轮胎向无内胎轮胎转化存在的问题,提出用垫带密气的技术方案:在轮胎内壁上设气密层取代原油皮胶,在胎圈内壁上设混合......
介绍无内胎载重子午线轮胎的优越性，并分析其发展前景。高速公路和重型载重汽车的发展为无内胎载重子午线轮胎的使用和性能发挥创造......
汽车轮胎的经过结构百余年的变迁，总的发展趋势可归纳为三点：即子午化、无内胎化以及扁平化。这些趋势符合当今对汽车高速行驶、节油......
<正> 无内胎轮胎与有内胎轮胎相比,具有使用方使、安全性好、行驶温度低、使用寿命长、原材料省、汽车耗油少和简化生产工序等优点......
本文从航空轮胎扁平化的由来、主要优点,发展动向和结构设计方面,论述了航空轮胎的扁平化。并针对我国航空轮胎向扁平化过渡提出了......
<正> 4.国内外航空轮胎标准分析4.1 航空轮胎的类型国际标准和其他国外工业发达国家标准基本上都沿用了美国的分类方法,如 ISO3324......
