时变摩擦系数相关论文
近年来,对齿轮进行设计时,为寻求降低齿轮振动的方法,通常只会对齿轮的加工工艺、齿轮的材质、齿轮的结构等进行优化。把齿轮齿面......
结合微线段齿轮的啮合特性,将其啮合过程离散化,建立了微线段齿轮6自由度啮合耦合动力学模型,模型中考虑了时变摩擦系数、时变的基......
与标准齿轮传动相比,节点外啮合齿轮传动系统由于能够避免齿轮啮合过程中摩擦力经过节点方向发生改变,从而可以有效改善齿轮在传动......
建立了考虑时变摩擦系数和润滑状态的准双曲面齿轮14自由度非线性动力学模型。提出了准双曲面齿轮混合弹流润滑摩擦模型,反映了齿......
建立了考虑齿面摩擦影响的六自由度非线性直齿轮动力学模型，以FZG试验专用A型齿轮为研究对象，计算了实际时变啮合刚度，基于混合润滑模......
建立考虑时变摩擦系数的圆柱直齿轮啮合模型,讨论啮合过程单齿与双齿交替下的载荷突变下的时变直齿轮副摩擦因数变动规律。基于混......
