有限位移理论相关论文
随着世界经济的快速发展,大跨径桥梁的建设在二十世纪世纪末进入了一个高潮时期。目前的桥梁技术已经能较好地解决现存问题,但是......
随着国民经济和桥梁建造技术的迅猛发展,越来越多的大跨度桥梁已经矗立在中国的大地上.这些桥梁在地区或国家交通发展战略计划中通......
该文设计了一个种载荷由上下各两根缆索及吊杆组成的索网来承受的索网承重式悬索桥,该桥经过与作为设计背景的江阴长江公路大桥的......
在中国,大跨径桥梁建设方兴未艾,但是,随着桥梁规模和跨径的不断增大,结构所受几何非线性的影响已逐步显现.为了研究几何非线性因......
本文从悬索桥的理论发展入手，介绍了弹性理论、挠度理论、有限位移理论的基本原理，并通过对三者的比较分析，说明了在现令计算机高速发......
基于有限位移理论，针对自锚式吊拉组合体系桥的受力特点，全面考虑缆索垂度效应、大位移效应、初始内力效应、梁柱效应、混凝土收缩徐......
基于有限位移理论应变能密度函数的定义, 利用Kirchhoff应力张量和Green应变张量, 推出了非线性分析中增量形式的势能驻值公式, 并......
大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时，可能发生较大的变形，致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的......
以椒江二桥主桥为背景，通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟，研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性。研究表明：在相当......
为获得混凝土自锚式悬索桥的理想恒载状态，为施工阶段倒拆分析提供理论依据，针对混凝土自锚式悬索桥的结构特点，以国内某跨径布置为（65......
厦门海沧大桥东航道桥采用三跨连续漂浮体系悬索桥结构 ,是世界第三座、国内第一座这种体系的结构。本文利用空间有限位移理论 ,对......
现代悬索桥是由主缆和加劲梁构成的一种柔性悬挂体系,因具有跨越能力大、结构造型优美等优点而成为大跨度桥梁的首选。为确保悬索......
悬索桥是由主缆、主塔、加劲梁、吊索等构成的组合体系,因其主缆受拉力,材料利用效率高,已成为特大跨度桥梁的首选桥型。随着跨度......
摘要：悬索桥作为跨越能力最强的桥型,在很多跨越河流、峡谷和海峡的桥梁项目中成了不可缺少的比选方案之一。我国做为迅速崛起的桥......
本文以乌江悬索桥为工程背景，针对已有悬索桥分析理论(弹性理论、挠度理论和有限位移理论)进行了综述比较，选用其中较为先进、精度高......
在所有的桥型中,悬索桥的跨越能力是最大的。在跨越大江、峡谷等地区,悬索桥都会成为一个必要的方案。随着我国经济的发展,我国的......
提出了有限位移理论线弹性力学二类混合变量和三类混合变量的变分原理.考虑已知边界条件的变化并应用有限位移理论的功的互等定理,......
悬索桥适用范围广、结构形式丰富、造型美观。近年来，随着我国交通建设事业的发展，需要修建大跨度桥梁以满足交通规划。悬索桥作为目......
介绍主跨跨径为328m的自锚式悬索桥的结构形式和施工方法,并阐述其分析理论。针对主缆索的几何非线性,采用较为精确的分段悬链线法......
汕头海湾二桥模型在风洞试验过程中意外的发生了静风失稳现象。为了彻底探明这一现象，首次提出了非线性空气静力稳定理论。通过运用......
