本研究首先建立飞机机身有限元模型,此模型的模态和全机地面共振试验测得模态相吻合。然后研究起落架缓冲器受力,并编制程序,计算......

该文针对自行设计的多环形槽结构磁流变减震器,建立了减震器力学模型。以某支柱式起落架飞机为原型,在MSC ADAMS/Aircraft平台上建......

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首先建立机身的有限元模型,该模型的模态与全机地面共振(GVT)试验测得模态相吻合。然后分析起落架缓冲器受力,并编制程序,计算出相......