桥梁隔震相关论文
随着减隔震技术的不断进步和桥梁工程的飞速发展,使得许多大跨度桥梁如雨后春笋般涌现,随着桥梁跨度的增加,在支座具有稳定的耗能......
学位
纵观我国地震史,地震的发生具有不确定性,多次破坏性大震发生在低烈度区,且同时由于设计标准偏低,结构破坏严重。桥梁结构作为交通......
对应用于桥梁隔震的四铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:四铅芯橡胶隔震支座性能稳定......
本文为了研究铅芯橡胶支座(LRB)隔震桥梁在双向水平地震激励下的非线性地震反应,首先建立了模拟水平正交两向作用力条件下LRB支座......
本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及......
根据前文所述的测试结果 ,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌......
在结构抗震设计中，传统做法是通过增强结构本身的性能(强度、刚度和延性)来抵御地震作用的，即由结构本身储存和消耗地震能量，这是被动......
桥梁抗震技术一直是国内外专业设计人员关注的焦点,尤其是对于大跨度、高墩桥梁的抗震设计,还没有相关的标准和规范.本文主要介绍......
减隔震技术经过30余年的研究和发展，其有效性得到了广大科研工作者和工程师的广泛认可，并且部分减隔震工程已经受住强震考验;桥梁减......
在隔震支座发展过程中,学者根据各类难题,提出解决方法,设计了合适的支座模型.摩擦摆和多功能支座适用于桥梁隔震,铅芯橡胶、 高阻......
对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析.研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定......
本文从三个方面来介绍桥梁设计中的隔震设计：第一部分强调了加强桥梁隔震设计的重要性,第二部分介绍了橡胶支座及其隔震性能的相关......
采用显式有限元分析软件ANSYS／LS—DYNA分析四铅芯橡胶支座（GZYT00A、GZYS00A）的非线性动态特性，建立四铅芯橡胶支座的FEA（有限元）模型，针......
根据前文所述的测试结果,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌......
以桥梁工程中应用广泛的板式橡胶支座为例，对于桥梁隔震设计中计算图示的简化做出初步的探讨，并对需要进行隔震设计的桥梁和不需要进......
针对结构减震、隔震问题，提出了一种基于SMA复合橡胶支座的智能隔震系统，应用SMA复合橡胶支座对一受代表3种场地频率地震波激励的多......
以某高速铁路桥梁为工程背景,开展了高铁桥梁的隔震研究。针对该工程现已应用的摩擦摆支座的不足,研发了适用于高铁桥梁的四铅芯橡......
对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定......
高烈度地震区大跨度连续梁桥一般采用减隔震设计以减小结构地震响应及由此带来的经济损失,而不同的减隔震方案亦决定着结构的抗震......
针对传统可靠度分析对隔震桥梁地震失效模式识别的局限性,提出一种基于IDA分析和加权秩和比法的失效模式判别方法,结合改进的Park-......
随着桥梁设计施工技术的快速发展,世界各地出现了越来越多的大跨度桥梁,这类桥梁上部结构的质量往往比较大,这对隔震支座的竖向承......
学位
为开发出能更好适用于桥梁隔震的支座,对方形铅芯橡胶支座进行了力学性能试验,并与铅芯橡胶支座力学参数理论公式计算的结果进行了......
本文提出了一种基于形状记忆合金的复合橡胶支座 (简称SMA复合橡胶支座 )的智能桥梁隔震系统 ,应用SMA复合橡胶支座对一受ElCentro......
自1964年日本建成了世界第一条高速铁路(东海道新干线)以来,其快速的运输能力和所达到的经济效益获得了世界上很多国家的认可,并纷......
桥梁工程作为生命线工程之一。在地震中的破坏会造成震后救灾工作的巨大困难，使次生灾害加重。采取有效抗震措施是减轻桥梁震害的主......
