润扬长江公路大桥相关论文
防水粘结层是钢桥面铺装的重要组成部分,合理的防水粘结层设计是钢桥面铺装方案成功与否的关键.中国现有防水粘结层的理论研究和实......
对目前国内施工工艺最复杂、深度最深、难度最大的润扬长江公路大桥基坑的开挖过程 ,从设备的角度作了详细的阐述 ,并对施工中所遇......
交通的发展使镇江扬州成为两个连体城市,在市场经济条件下,促进经济一体化的发展,两市要努力做到以人为本,富民为先,坚持"双赢"的......
润扬长江公路大桥的建设和通车将使扬州成为沿江交通枢纽,促进扬州经济和社会的发展,建立"一城一交"综合运输管理新体制,多种运输......
润扬长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构,桥面铺装层在国内首次采用"浇注式沥青混合料+环氧沥青混凝土"的新型复合铺装结构.通过......
润扬长江公路大桥是我国建桥史上的现代化特大型桥梁工程,为全面实现“优质、安全、高效、创新”的总体建设目标,在润扬长江公路大......
润扬长江公路大桥南锚碇基础,为软土地基、嵌岩特大深基坑工程,采用排桩冻结法施工,有效地解决了基坑支护、封水问题.排桩冻结法施......
润扬长江公路大桥是国家“十五”重大基础设施建设项目，是由国内完全自主设计建造的特大型跨江桥梁，它连接镇江、扬州两座历史名城，是......
中港第二航务工程局是一家具有56年历史．融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、市政、水利、环保工程施工为支柱，具备实......
润扬长江公路大桥全长7317m,南汊主桥为主跨1490m悬索桥,北汊主桥为主跨406m斜拉桥,引桥为预应力混凝土连续箱梁桥.本文重点介绍建......
润扬长江公路大桥北起扬州、横跨江心世业洲,南达镇江,全长35.66公里,总投资58亿元,是迄今我国规模最大,标准最高,技术最复杂的现......
针对润扬长江公路大桥北锚碇特大深基坑的复杂水文地质条件,提出采用人工冻土墙围护结构.并采用弹塑性有限元法对人工冻土墙围护特......
结合润扬大桥北汊斜拉桥施工特点,介绍大桥施工测量的原则和方法,提出索塔测量的步骤和要求,论证箱梁线形控制的精度和方案。......
根据润扬长江公路大桥南锚碇基础冷冻法施工特点,研究了负温混凝土的强度、应力-应变等性能特性.结果表明,通过选择合适的防冻剂,......
润扬长江公路大桥是新世纪我国自行设计、自行建造、自行管理的一座特大型桥梁.南汊桥采用主跨1 490 m的悬索桥(带中央扣)方案.为......
润扬长江公路大桥全长 73 71m ,南汊主桥为主跨 14 90m悬索桥 ,北汊主桥为主跨 40 6m斜拉桥 ,引桥为预应力混凝土连续箱梁桥。重点......
通过对润扬长江公路大桥试验段环氧沥青混合料铺装材料的检测可知，其具有优异的使用性能和耐久性，能够满足大跨径桥梁桥面铺装使用寿......
大跨径悬索桥上部结构施工难度大、精度要求高、质量控制严，必须借助与施工技术相配套的一系列专用设备。英、日等发达国家在20世纪......
润扬长江公路大桥北锚碇基础底板,一次浇筑完成超大仓面15800m3微膨胀混凝土,不设后浇带的大体积混凝土工程施工。......
以润扬长江公路大桥悬索桥南索塔混凝土施工为背景，就南索塔高性能混凝土技术进行论述，通过大量对比试验较好地锵决了低碱水泥与外加......
为适应环保要求 ,介绍了润扬长江公路大桥在建设过程中 ,对工程区域的自然景观、生态等进行保护而采取的环保措施......
润扬长江公路大桥的成功建设体现了项目决策的成功,文章对润扬大桥工程建设项目科学的决策机制以及决策制定中着眼战略、尊重科学......
交通部部长张春贤指出,润扬大桥的建设代表了当前我国桥梁建设的最高水平。发展改革委、建设部等8部委联合检查组认为,润扬大桥工......
