液压胀形工艺相关论文
AZ31B镁合金具有性能稳定、密度小、绿色环保等优势,应用前景非常广阔,但是,它存在室温下塑性较差、高应力状态下容易开裂的问题。......
在基于刚塑性模型的HydroFORM-3D有限元平台上,对汽车后延臂的液压胀形工艺进行数值模拟分析和研究,分别考察了汽车后延臂液压胀形......
管件的液压成型工艺制造的零件具有高强度、低质量、节约模具成本等优点。本文结合了材料轻量化、工艺轻量化以及结构轻量化理论,......
目前汽车后桥壳几乎都是用板料成形并焊接而成。本文所述是用单件管坯在滑动式模具里经液力胀大其中间部分和缩小两端管部的方法。......
以Φ57 mm×Φ57 mm×1.5 mm TA2薄壁等径T型管件为典型试验对象,采用液压胀形方法研究了由等厚薄壁无缝钛管材生产钛T型管件的胀......
主要对轻型越野汽车底盘传动系统的驱动桥用桥壳本体的设计性能及工艺成型进行对比分析研究．得出驱动桥壳本体工艺成型的轻量化差异......
