渝利铁路相关论文
研究目的：渝利铁路新桥特大桥首次采用人型桥墩，其设计尚无类似工程案例可资借鉴。针对人型墩复杂的静动力特性，利用有限元软件Ansys......
重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉客运通道中最后建成的一段。通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面，对不......
本文以渝利高铁的旅客运输市场为研究对象,通过设计并发放SP/RP调查问卷,获得4164份沿线旅客出行特征与自身特征的随机样本数据.通......
爆破激发的地震波在围岩中传播时,部分地震波会被反射。隧道前方地震预报法用TSP203 Plus接收器将反射的地震波进行收集并转化为数......
渝利铁路经余家隧道穿越齐耀山区，该地区岩溶发育典型，工程地质构造极为复杂。施工过程中极易发生突水、突泥事故，危及施工人员生命安......
作为传统铁路的升级版,高速铁路以其速度快、班次多以及正点率高等特点,不仅改变了中国整体的交通运输格局,也促进了中国区域经济......
2013年12月底渝利铁路开通,工务轨道精调工作实现开通一次达标,全路一流目标。工务提前介入、轨道精调工作取得一定收获:一是坚持......
本文结合渝利铁路Ⅴ标向家坝隧道工程施工的实际情况,重点阐述了三级围岩缓倾岩层提高监测等级及钻爆控制的必要性和有效性。......
方斗山隧道是渝利铁路的控制性工程，是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程，其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂，有必要查清该隧道的......
