改建铁路相关论文
本文从设计角度对改建铁路方案研究中建立速度目标值概念的必要性进行了分析,进而对根据线路平、纵断面特点确定速度目标值以及与......
改建铁路绥佳线新建佳木斯松花江特大桥位于极端低温 - 41.4℃的严寒地区。主跨采用 (96 + 2× 12 8+ 96 )m连续钢桁梁 ,主桁采用......
邮政通信是实物传递,是劳力密集型产业,在邮件的接发、处理、转运当中,皆需要一定规模的场地、房舍、车辆、设备。国内干支线邮路......
每到台风季节，岛国日本经常会遭受台风、暴雨的袭击。为此，日本长期以来实施了保水土、治河川、高架桥的防洪对策，减少了洪灾造成的破......
本文介绍了国内、外高速铁路噪声污染常用防治技术。作者以改建铁路——津(天津)秦(秦皇岛)客运专线工程为例，采用模式法对其沿线各......
随着我国铁路运输业发展的需要,客货运输将逐步实现重载、高速,并大规模新建、改建铁路.随着路网扩展,我国铁路面临着发展运输生产......
通过对宁启铁路复线既有涵洞接长设计，总结了接长涵勘测、设计及施工防护要点，从而确保小桥涵的安全、适用。为今后改造铁路小桥涵设......
改建铁路包兰线(银川至中卫段)提速扩能改造工程设计行车速度为200km/h,由于既有铁路新增二线控制因素较多,桥涵设计相对复杂,要求......
改建铁路沪汉蓉通道襄樊至安康段增建第二线铁路原设计增建第二线线路全长361.824km,其中Dzk67+480-D zk79+480段有12km经过武当山......
结合改建铁路干塘至武威南铁路增建二线工程,对西北地区改建铁路工程产生的水土流失成因、特点进行了分析总结。按照＂分区防治、因......
张忠良,教授级高级工程师,现任中铁工程设计咨询集团有限公司BIM中心主任。主持编制了《铁路航空摄影测量规范》;参与编制了《改建......
宗家山隧道属于改建铁路重庆-贵阳线，进口桩号K171＋746，出口桩号K172＋828，全长1082m。通过对重庆-贵阳改建铁路线扩能改造工程宗家山隧......
一、概况随着铁道部“中取华东战略”的推进,华东地区新建及改建铁路的运量日益增长,而基床病害也迅速发展和加剧。近年来积极采取......
干塘站是包兰铁路与干武铁路的接轨站,担当客货列车的到发及通过作业,货场及专用线的取送调车作业以及武威至白银西方向列车的折角......
通过对影响改建铁路增建第二线路段旅客设计行车速度选择的因素的分析，从路网意义、运输需求、地形条件、运营条件、经济合理性等方......
从项目建设背景入手，结合成昆线沿线地形及既有线设施分布对成昆线攀元段的改扩建方案进行了综合比选，合理的确定出该段扩能提速改造......
湘桂铁路永州—柳州段既有能力与设计年度预测客货运量不相适应,以提高铁路输送能力和旅客列车速度为改建目标,在分析永州至柳州段......
针对既有涵洞下穿某改建铁路,开展了设计方法研究,提出一种大跨径的桩基托梁挡墙设计方法,保障了改建铁路与既有涵洞的运营安全,为......
基于遥感影像上的地质灾害具有更明显而独特的标志,将遥感作为主要技术手段对研究区地质灾害情况进行了分析与评价,并为线路的比选......
新建许家屯至太平湾港疏港铁路位于辽宁省南部大连瓦房店市境内,是连通太平湾沿海经济区集疏运体系中重要的铁路运输通道,对加快促......
笋岗站为既有广深线的中间站,为深圳站、深圳东站的客技站及客车底存放站。根据深圳铁路枢纽总图规划,枢纽内普客始发终到作业集中......
近期，中国铁建公司中标多项重大工程，中标价合计约490．76亿元。本批中标项目包括：皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程WGZQ－1标段，中标价18......
以准东北站扩能改造工程为项目背景,以多条地方铁路专用线集中控制为目标,阐述整个改建方案的设计特点及原则,分析区域联锁系统架......
本文综合分析铁路既有线改建设计的特点,综合应用线路勘测设计基本理论,计算几何及几何造型学,计算机图形学,科学计算可视化以及CA......
介绍襄阳北编组站增建上行系统工程中实施编组站综合自动化设计方案,特点是结合既有编组场改建,从系统方案、主要设备的设置、接口......
