点焊接头相关论文
对点焊接头疲劳研究近几十年的发展进行全面的综述。从数值分析、试验分析、有限元分析和疲劳评估方法等4个方面系统梳理和综述点......
以热冲压硼钢为代表的超高强钢,既能保证车身强度、刚度,又能有效减轻车身重量,因此作为车身轻量化新型材料应用越来越广,正在逐步......
本文研究了一种点焊接头的疲劳寿命评估方法。为了确定在各种多轴向负载情况下的点焊普遍适用的疲劳寿命评估参数,D.Radaj提出了额......
文章针对不锈钢地铁车辆点焊质量问题,采用电容储能式电阻点焊工艺对典型板厚组合进行工艺试验研究,并对比分析其点焊接头内外部质......
随着能源的日益枯竭，对在航空航天、轨道交通、汽车生产等工业产品轻量化的需求大量增多，镁作为工程材料中最轻的金属逐渐广泛应用各......
介绍了利用超声波检测汽车车身点焊接头质量的基本原理、回波特点以及传感器技术。并通过实例证明 ,该方法检测结果可靠 ,不仅能对......
针对轨道不锈钢车体结构中呈高应力状态的侧墙板与底架边梁、侧墙梁柱横梁与立柱以及底架边梁与横梁连接处的点焊接头，采用不同工艺......
应用微型电容储能焊机对厚度约35～45μm的Fe-60％Cu（质量分数）合金急冷箔进行点焊连接，观察接头的组织形貌，分析接头的冷却速率和温度梯度......
基于局部结构应力点焊疲劳寿命预测方法对电阻点焊进行疲劳寿命预测。使用壳单元、CWELD点焊连接单元、刚性梁单元建立电阻点焊拉......
研究了车辆用EN1.4318＋2G和SUS301L不锈钢材料和典型部位的点焊接头的拉剪强度和剪切疲劳性能,得到了电焊接头的S-N和p-S-N曲线方程......
利用有限元模拟和动态响应实验对单点点焊接头的疲劳过程中固有频率变化的特性进行研究。结果表明，三维有限元模拟与实验结果相吻合......
针对利用信息熵评价焊接疲劳性能影响因素所存在的问题,引入信息增益率的概念,建立了碳钢与不锈钢电阻点焊接头疲劳性能影响因素分......
采用超声波扫描显微镜获取了点焊接头C扫描图像，分析点焊接头C扫描图像灰度值的分布特征，提出了一种对焊核边缘、焊核直径进行快速检......
概述点焊接头疲劳损伤理论与寿命预测方法的研究进展,分析点焊接头的疲劳强度影响因素和裂纹萌生扩展机理,对点焊接头疲劳寿命估算......
通过拉剪实验测定1.5mm厚SUS304不锈钢点焊接头、胶焊接头的抗拉强度,并开展疲劳实验,获得不同应力水平下两种接头的疲劳寿命,得到......
通过在Q235钢板上电镀不同厚度的锌层，研究镀锌层厚度对钢/铝合金异种金属搅拌摩擦点焊接头性能的影响。利用拉剪试验、光学显微镜......
运用超声波扫描显微镜（SAM）对1 mm厚SUS304不锈钢薄板点焊接头进行无损检测,分析不同焊接工艺条件下的C扫描图像,并对C扫描图像各特......
焊接是汽车工业中应用最广泛的装配方式，点焊因其技术可靠、成本低、效率高及方法简单等优势成为白车身焊接装配的主要手段。然而在......
0．8mm镀铝锌钢板点焊时，影响其质量的主要焊接参数是焊接电流。本文在其它焊接参数不变的情况下，试验测试了焊接电流大小对接头质量的......
在采用超声波检测汽车车身点焊接头的虚焊缺陷时,适应性较差且识别率低。针对传统超声检测中存在的这些问题,在对点焊接头缺陷进行......
对DP780板材点焊接头的力学性能、硬度分布、剪切疲劳性能进行了研究,并分析了焊点试样的剪切疲劳失效模式。结果表明:按照母材→......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
利用拉伸试验设备对1.2mm厚DP780冷轧热镀锌钢板点焊接头分别进行了准静态拉伸和高速拉伸试验,分析了点焊接头的高速拉伸特性,并与......
期刊
基于点焊单搭接剪切拉伸试验,在ANSYS软件环境中模拟点焊连接的力学特性,从材料模型、计算模型等方面,尤其是焊点单元与基材单元的......
选取高速列车不锈钢车体应力集中区域的3组典型点焊接头进行脉动拉伸疲劳试验，对点焊疲劳试样的裂纹起源、断裂方式及裂纹形态进行......
研究了非等厚不锈钢电阻点焊工艺,分析点焊接头质量、显微组织特征以及显微硬度分布规律。结果表明,采用硬规范形成的焊点外观质量......
针对不同疲劳损伤累积量,研究了点焊疲劳试件的固有频率变化特性.研究结果表明,试件的固有频率与所承受的循环数比成非线性关系.提......
以汽车车身材料镀锌低碳钢BJXH50为母材的点焊接头为研究对象,在测量变幅疲劳过程中的点焊试件的动态响应特性的基础上,对单点点焊......
以镀锌钢板代替冷轧钢板作为汽车车身制造材料可以提高轿车整体使用寿命,但镀锌钢板可焊性差,加之薄板点焊接头超声检测可靠性差,......
以SUS301L-DLT奥氏体不锈钢和Q235B碳钢点焊接头为研究对象,进行了7组不同板厚组合(1 mm+1 mm, 1.5 mm+1.5 mm,2 mm+2 mm, 3 mm+3 ......
随着航空航天、汽车、电子等工业的迅速发展,为降低能耗和减少污染,对材料轻量化和再利用提出了更高的要求。镁合金作为最轻的结构......
双相高强度钢具备高强度和耐腐蚀性，且具有良好的冲压性能，已成为未来发展轻质量高安全性汽车的主要材料，广泛应用在汽车车身的电阻点......
电阻点焊作为一种经济、高效的焊接方式，在汽车、轨道客车等现代制业中得到了广泛的应用。由于点焊自身的工艺特点，点焊接头压痕和熔......
电阻点焊是现代车辆制造业中广泛应用的技术。在工作条件下，焊核区域存在明显的应力集中，疲劳破坏成为车辆点焊结构的主要破坏形式之......
采用微型储能焊机对厚度为0.2 mm的0Cr18Ni9奥氏体不锈钢薄板进行了点焊连接研究,理论分析了微型熔核的温度场和冷却速率.结果表明......
采用脉冲凸焊技术实现了两层乃至多层钼箔制品的无垫层直接焊接。本文概括介绍了脉冲凸焊工艺特点及接头的连接机理。
The use of......
本文讨论了超声波检测方法在点焊接头中的应用,并对检测的灵敏度和可靠性进行了总结,同时将此方法和其他点焊接头检测方法进行了比......
基于成组法、升降法试验,绘制出不锈钢点焊接头S-N曲线,根据所绘制的S-N曲线和升降法试验数据分析比较确定S-N曲线在转折点处需要......
运用超声波扫描显微镜对点焊接头进行超声波C扫描检测,分析了不同焊接工艺条件下的C扫描图像及其演变特征,同时研究了C扫描图像各......
