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依据结构稳定性理论，研究不锈钢点焊车车顶焊点冗余问题．首先，研究某不锈钢点焊车体的车顶焊点数量对车顶纵向刚度的影响以及车顶各区......
某不锈钢点焊地铁车车体正面碰撞时,因其吸能结构吸能效果不足,致使客室区域出现皱褶变形情况.通过研究车体吸能结构的材料特性、......
以不锈钢点焊地铁车为载体,应用HYPERMESH软件和有限元分析软件ANSYS进行有限元建模和稳定性计算,得到不锈钢点焊车发生屈曲的部位......
为研究不锈钢点焊车体结构的失稳性问题，首先创建某不锈钢点焊地铁车车体结构有限元模型；在EN12663—2010标准提供的压缩载荷作用下，......
