点轴开发相关论文
区域非成本因素在经济地域分工中对空间投资有极大的吸引力。空间投资决策必须重视资源极为丰富、生产潜力巨大的西部在地域分工中......
本文首先对一带一路的概念进行总结,分析区域旅游发展协同路径的深层次内涵,研究区域旅游协同发展模式,探讨“一带一路”背景下区......
本文以点轴开发理论、增长极理论、中心地理论和产业经济学、区域经济学为指导，探讨了内昆铁路昭通段产业带构建的对策和措施。第一......
区载开发指对某一特定地区所实施的有目的、有计划、有组织的经济社会活动.所在地区通过一系列开发活动使自然资源得以利用,使经济......
从国内外的经验看,一个国家或地区的经济开发大体要经历极点开发、点轴开发和网络开发三个阶段.改革开放以来,我国生产力布局和区......
结合区域开发的一般理论和中国特殊的地理位置,在中国经济由东部向西部拓展的过程中,不仅不可能跨越中部,而且必须依托中部独特的......
简要分析了自改革开放以来我国生产力布局和区域经济开发的演进．预计从2010年到21世纪中叶，我国将逐步形成点—轴—集聚区的网络开发......
<正>同京、津、沪三市的经济发展比较,重庆有明显的差距,但重庆已升格为直辖市,历史又一次给予重庆新的发展机遇,如何加速开发,早......
针对区域间的产业结构扭曲和产业组织的低水平生产过剩现象,提出以点轴开发理论为指导,以产业结构调整为核心,积极培育主导产业,提......
本文在阐述了经济发展阶段与区域开发模式辨证关系的基础上,提出以点轴开发论带动兵团小城镇经济发展.......
本文从分析西部大开发的主要制约因素-结构问题入手，指出经济要素关联度低，产业层次低，企业结构不合理，所有制结构不合理是制约西部经......
从我国区域经济发展的总体水平和基本国情来看,'点轴'开发模式是区域经济发展的最佳选择.落后地区的开发是一个工业化过程......
美国西部开发所走的是一条地区非均衡发展道路：由交通运输网和各类城市构筑成不同等级的点轴开发网络系统，利用中心城市和交通干线的......
该文对江苏区域经济的差异状况进行简要分析，借鉴国内外研究的交通经济带理念，通过城市规划学、交通运输学、区域经济学等多学科理论......
论区域经济发展的点轴开发和重点开发轴线黄敏行区域经济发展研究具有两个属性，一是时间阶段性，它是在分析经济现状的基础上，联系国......
宁西铁路的兴建对沟通我国东西部的联系和促进沿线地区经济发展将产生重要的影响.本文从铁路干线与沿线经济发展区域一体化的角度,......
2005年正式启动的哈大齐工业走廊是黑龙江振兴老工业基地的排头兵,区域内拥有大片重度盐碱地、河滩地等未利用土地。哈大齐工业走......
本文通过对点轴开发理论的理解,结合海口、三亚两大城市对海南省旅游开发的带动作用以及海南省内交通干线对旅游业的影响,分析了点......
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通过对六盘水市在西部大开发中特定的政治经济社会区位条件的研究 ,以及对现有产业结构的调优、调特、调强整顿 ,使六盘水市的经济......
区域经济非均衡发展是一个客观规律 ,西方经济学家在研究这一规律时提出了许多有价值的理论 ,比如循环积累因果原理、增长极理论、......
区域经济非均衡发展是一个客观规律,西方经济学家在研究这一规律时提出了许多有价值的理论,比如循环积累因果原理、增长极理论、梯......
毛泽东在领导中国人民发展社会主义经济过程中形成了具有时代特色和鲜明个性的均衡推移、以农哺工、点轴开发三种经济空间开发模式......
交通经济是以交通干线或运输通道为发展轴逐步形成的产业和城市高度发达的经济集聚地带。交通经济带“点轴开发理论”的重要体现形......
西部地区地域辽阔 ,居住形式多样化、差异明显 ,城市中人口和资源集聚 ,对西部地区的进一步加速发展至关重要。从这一层面上讲 ,城......
分析了二○○○年我国工业生产力布局总图的依据,指出点轴开发是最有效的空间组织形式。提出工业布局变化应遵循的基本战略,如工业......
美国西部曾是一片未开发的蛮荒之地，在历经200年左右的拓荒、产业开发之后，落后的西部地区一跃成为了美国“新经济”的增长中心。以......
成都乡村游憩业的发展具有典型性,是成都环城游憩带上的亮点,具备了成都环城游憩带增长极的意义。而成都环城游憩带的建立,也为乡......
