交通经济带相关论文
在长三角经济一体化进程中,交通基础设施一体化是实现以城市为载体经济一体化发展的重要桥梁和纽带.目前,长三角交通存在三大不足,......
长江全长6300多公里，是中国第一大河，世界第三大河。随着中国《国家高速公路网规划》和《国家中长期铁路网规划》的实施，沿长江将建成......
交通运输与区域经济发展之间存在着密切的联系,完善的交通运输网络不仅为日常出行提供便利,也增强了区位优势,加快产业集聚与产业......
目前,西北民族地区发展相对落后,经济全球化和西部大开发将会对西北民族地区的发展产生巨大影响,西北民族地区如何发展是一个非常......
中国是个拥有众多民族的大国,各民族间的团结互助、共同发展是社会主义建设的根本大计,而西部民族地区相对落后的发展,已经构成了......
自从国家实施西部大开发战略以来，西部地区GDP平均每年增长10％以上，固定资产投资每年增长20％以上。然而总的来看，西部的投资仍然处在一......
新中国成立以来，随着公路交通的迅速发展，云南的经济社会发展取得了显著成效，但作为集边疆、民族、山区、贫困四位一体的省份，由于历史......
交通经济带建设与区域经济一体化发展之间存在密切联系,因此还应将经济带当成是区域经济发展依托,促使区域经济空间结构得到优化.......
当前,中国城市化正逐步进入快速发展阶段,实施城市化战略已成为提高区域竞争力,推动现代化的关键措施.随着经济的快速增长和城乡的......
区域经济差异是改革开放以来我国经济和社会发展中倍受学术界、政府和广大民众关注的一个重大问题。区域经济发展平衡的失控是威胁......
我国东北东部边境地区是地缘环境复杂的沿边地区,近年来,由于东北老工业基地振兴战略的进一步实施而带来的东北东部边境地区边缘化......
结合甘肃省情,用交通经济带的理念拓展甘肃交通公路基础设施建设的发展思路,抓住交通基 础设施先行发展的契机,积极探求和引发有甘......
区域发展不平衡是制约区域经济、社会全面发展的矛盾之一,同时也是区域经济学科研究的重要领域。东北东部地区既是我国地缘环境复......
人类社会的经济活动总是要落实到一定的地域空间范围，各行为主体总是处在具体的地理位置上从事经济活动，从而获得经济利益。而历史和......
通过分析公路交通在现代运输方式中的骨干作用,以及全国公路运输需求持续增长的趋 势,综合考虑西部自身条件,指出了公路交通在西部......
2013年9月8日,国家主席习近平提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想,推进欧亚经济一体化,为跨越式发展中的新疆再次带来历史性发......
100年前美国联邦公路管理局创始人斯通说过一句名言：“好的道路是通向财富的快车道”。不断完善的运输通道是推动经济发展的前提之......
高速铁路作为日本现代交通网中一个重要的支撑,它在安全性和舒适度、准确性、能源消耗、运输价格、占用土地、运输能力和环境保护......
用交通经济带的理念拓展交通基础建设发展的思路,不断总结经验,以交通基础设施先行发展为契机促进区域经济协调发展,增强甘肃的自......
青藏铁路为沿线区域发展提供了必要条件。随着青藏铁路投入运营，现有的西宁-格尔木、拉萨-格尔木和拉萨-聂拉木等三个不稳定双核结......
从经济地理学可以看出，最初的经济区域总是沿着交通而延伸和发展的，通过城市的不断集聚，新的节点不断出现，由此逐步形成交通经济带。交......
随着对交通运输的区域经济效益研究深入，可以注意到交通运输除了具有为区域经济发展服务的功能外，它对区域经济还具有引导功能，对地区......
本文以传统的增长极理论和交通经济带理论为视角，对重庆市渝东南地区县域经济发展进行了重新审视，提出了发展渝东南县域经济的一种新......
本文从交通经济带的传统构成要素入手，对湘西民族地区交通基础设施、城镇综合实力、产业状况等进行了评价．提出了以民族文化为纽带构......
研究目的:在京津冀地区城际快速铁路网规划的基础上,结合城际铁路的客流特点及功能定位分析,着重分析论述这一区域形成规划的城际......
随着生产力的发展，区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切，一种依托交通干线不断集散，融合人口，产业，城镇，物流，能流，信息流的......
交通经济带(Traffic Economic Belt,简称TEB)是描绘区域经济组织形式的经济学概念,它将区域经济框架构成方式应用辐带状空间地域信......
铁路运输是近代交通运输发展的主要成果之一，它进入近代中园的沪宁杭地区后就逐渐成为主要的运输方式。沪宁、沪杭甬以及相关铁路的......
丝绸之路经济带是典型的交通经济带，新疆的发展问题主要就是交通问题。 新疆目前已经初步形成的国际交通运输中心雏形，使得周边区......
本文分析了交通经济带与现代物流中心的关系，提出了构建以交通经济带为依托的现代物流中心的思路，并阐述了其实现的可能性和必要性，以......
本文运用网络研究的视角,从交通基础条件、交通社会状况、交通运输承载力、交通发展潜力四个方面,分省市、地区两个层次构建了交通......
通过分析影响青海省区域运输网络因素,运用地理区域研究中的点、轴发展理论,交通经济带理论分析青海省区域运输网络未来发展趋势,......
摘 要：根据恩施州少数民族地区的实际情况，本文从介绍一些成功的实例开始引入交通经济带理论体系的含义、介绍恩施州少数民族地区经......
本文以西部大开发背景下，以宣威滇黔为例开展西南民族地区交通经济带一体化开发研究。认为宣威交通基础设施落后，工业基础薄弱，城镇辐......
人类社会的一切经济活动都必须落实到地域空间范围内,其所从事的经济活动也必须以具体的地理位置为载体,以此获取经济利润。在经济......
随着生产力的发展，区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切，一种依托交通干线不断集散、融合人口、产业、城镇、物流、能......
伴随国民经济快速发展，交通基础设施建设规模不断扩大，交通运输网络趋于完善，为生产资料及劳动力流通创造良好外部条件，加强了区域间经......
随着中央对于“丝路经济带”的谋划，西部各相关省份正在加紧布局，这也意味着中国已经全面和具体地开启了这一新战略的国内动员 21......
党的十八届三中全会《决定》把丝绸之路经济带建设上升到国家战略,这是实现中国梦的重要战略选择,是造福沿途的大战略。青海省定位......
本文以恩施土家族苗族自治州为例对民族地区交通经济带进行研究。全文从交通基础设施建设、产业化发展程度、城镇布局的合理程度、......
期刊
本文对目前国内外运输走廊研究进行了综述。首先回顾了国内外学者对运输走廊的定义，归纳了运输走廊的含义。主要阐述了国内外运输走......
交通经济带是以交通干线或综合运输通道作为发展主轴，以轴上或其吸引范围内的大中城市为依托，以发达的产业特别是二、三产业为主体的......
随着全球气候变暖,北极海冰逐渐消融,北极航线的通航环境不断改善,实现全年通行指日可待。北极东北航线东起东亚、东南亚一些港口......
随着生产力的发展,区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切,一种依托交通干线不断集散与融合人口、产业、城镇、物流、......
本文研究了美国波士华交通经济带的形成与演化过程 ,分析了在不同阶段美国波士华交通经济带的生命周期特征 ,认为美国商业资本主义......
交通经济带是一种依托交通干线或综合运输通道的独特空间地域综合体,它是融合了人口、产业、城镇、物流、信息的空间地域综合体.随......
