热校形相关论文
以航天某型号薄壁曲母线回转体蒙皮为研究对象,通过对蒙皮结构分析,制定了分瓣热成形后再热校形的工艺方案,选择热成形及热校形温......
针对TC4钛合金蒙皮骨架结构件开展了焊接技术研究.通过优化工艺流程,解决了蒙皮骨架结构电阻点焊飞溅、激光焊焊缝质量及焊后尺寸......
T250马氏体时效钢具有高强度、高硬度的特点,其卷焊旋压毛坯冷校形存在裂纹及尺寸精度差问题,提出了热校形的解决思路。通过试验发......
介绍了固体火箭发动机T250钢壳体用板焊旋压工艺成形时，旋压毛坯冷校形存在的问题。提出了旋压毛坯用热校形的工艺思想，并对其可行性......
为了节能减排应对能源危机,汽车工业生产和航空航天制造领域不断加快轻量化进程,高强钢、铝合金、镁合金和钛合金等轻质材料得以快......
钛合金钣金零件（简称钛合金零件）在先进航空发动机上占有相当的比重，并且呈现出结构集成度愈来愈高、结构愈来愈复杂的发展趋势，在减轻......
论述了金属板料热校形机理一一主要是高温下应力松驰及材料的高温软化效应．并根据此原理对某飞行器TC4钛板零件进行热校形，其校形结......
研究了真空重复退火对TA15钛合金组织性能的影响;基于TA15钛合金典型零件,对其变形校正方法、校正工艺参数进行了分析。结果表明,T......
为了探讨热校形过程中各种因素对热校形效果的影响,文章设计了薄壁件热校形工装,通过单因素热校形试验,研究了最高退火温度的变化,......
针对某火箭发动机T250钢薄壁壳体在加工过程中出现的变形问题,统计分析了影响变形的主要因素,结合壳体工艺过程和材料性能特点提出......
本文论述了钛板零件的热校形本质是高温下的材料软化与应力松弛的综合效应。应用对数应力应变模型和应力松弛模型推导出板料在纯塑......
<正> 随着航空工业的发展,钛和钛合合的应用越来越多,掌握钛和钛合金的钣金成形新的工艺方法已迫在眉睫。在部组织下,我们对58份有......
开展了弹用钛合金异形进气道部件真空炉热校形研究,设计了模块式校形模具,采用Patran建立了三维有限元模型,对预变形—加热—降温......
应用弯曲理论和应力松弛理论推导了TC4筒形件的校形精度公式，通过对TC4钛板进行应力松弛实验，分析了温度、时间和初变形量对残余应力......
本文借鉴金属零件热校形工艺的经验,利用复合材料在高温下的应力松弛现象,通过热校形工艺修正复合材料零件的形状。制造了碳纤维平......
钛和钛合金因具有强度高、耐腐蚀和高温等一系列优异特性在航空、航天等行业有着广泛的应用。由于常温下钛板的屈服强度与弹性模量......
介绍了蠕变与应力松弛的基本概念,并以此说明板料热压成型的机理。利用蠕变和应力松弛原理,可以提高扳料的成形塑性,显著减少回弹......
