燃烧循环变动相关论文
在SD2100型柴油机上安装了全可变液压气门机构,采用进气门早关(EIVC)的模式可实现进气门关闭时刻(IVC)和有效压缩比(ECR)的连续可......
本文在CA6SE1-21N点燃式电控稀燃天然气发动机上，采用双重稀释的方式，试验研究了再循环废气系数对发动机燃烧及排放的影响规律，讨论了......
稀燃技术是实现船舶天然气发动机高效率和低排放的有效技术路径，但过稀混合气不完全燃烧或失火导致的循环变动，成为制约发动机稀燃边......
均质压燃(HCCI)燃烧目前面临的主要难点是如何实现燃烧过程的精确控制,废气再循环(EGR)是实现HCCI燃烧的一项重要措施.本文在一台......
本文利用三维燃烧模型对稀燃CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究在引入过量空气系数的循环变动情况下,发动机转速及燃烧室形状......
燃烧循环变动是汽油机燃烧过程的一大特征，是汽油机工况的限制参数。研究结果表明，如消除循环变动，在同样的燃油消耗率下，功率能够增加......
近年来,随着光纤燃烧传感技术的迅速发展,光谱测量为燃烧研究提供了新的手段和方法,开辟了新的研究领域.该课题的目的是,利用课题......
燃烧循环变动是汽油机燃烧过程的一大特征,它是燃烧过程变动的结果.汽油机的燃烧循环变动限制了其运转范围,严重地影响着它的动力......
节能与环保已成为当今内燃机行业研究的两个热点问题。随着石化能源的日益枯竭，寻找清洁、高效的柴油机替代燃料已成为柴油机可持续......
随着能源和环境问题的日益突出，寻找清洁发动机代用燃料成为当务之急，天然气作为替代燃料具有经济性好、抗爆性好、排污少、发动机使......
本文针对一台稀燃天然气发动机,计算了不同工况下的平均指示压力与缸内压力峰值之间相关系数及二者的循环变动系数,并开展分析......
文中概述了汽油机燃烧循环变动的研究意义以及国内发展现状,将燃烧循环变动的评价指标进行了比较,总结了影响燃烧循环变动的主要因......
阐述了循环变动对汽油机的动力性、经济性及排放的不利影响,进而研究其影响因素.用实测的汽油机相继若干循环的示功图,对用缸内压......
利用三维燃烧模型对稀燃CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟，研究在引入过量空气系数的循环变动情况下，发动机转速对稀燃CNG发动机燃烧......
通过采集分析二甲醚发动机示功图，试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响。结果表明：增大喷孔......
研制了一种光纤燃烧传感系统，用以测量汽油机燃烧火焰光谱，试验中测量了431nm(CH),516nm(C2)及588nm(H2O)三种特征谱线在不同工况下......
利用农林废弃物可控热裂解产生的生物质气作为火花点火发动机的燃料，测录了发动机的示功图。通过对峰值压力变动系数、峰值压力出现......
根据柴油／天然气双燃料发动机用喷油泵的工作特点，提出了一种新的控制小齿条位移时循环喷油量及各缸不均匀度的喷油泵标定方法，应用该......
通过在一台单缸汽油机上的试验研究，找出了燃烧特性参数与压力有关的参数有关系，分析了燃烧循环变动的一些规律，结果表明，最大爆发压力......
首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响，同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时，不同因......
在SD2100型柴油机上安装全可变液压气门机构,采用进气门早关（EIVC）的模式可实现进气门关闭时刻（IVC）和有效压缩比（ECR）的连续可变.结果表......
为了深入分析连续可变气门升程(CVVL)系统对增压直喷(TGDI)汽油发动机性能的影响,通过对典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门......
深入开展稀燃天然气发动机燃烧循环变动的特征参数相关性、运转因素影响规律及动力学特征研究,对于建立、完善稀燃天然气发动机燃......
环境问题和能源问题是本世纪世界各国共同面临的两个重大问题，寻找新的“清洁代用燃料”是人类所做出的必然选择，中国要实现可持续性......
本文利用三维燃烧模型对CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究过量空气系数的循环变动对CNG发动机火核形成和发展及燃烧各阶段的......
21世纪以来，全球面临着能源短缺与环境污染两大问题，寻找替代能源，缓解石油危机已成为当务之急。天然气作为代用燃料，具有资源丰富，能量......
