环肋圆柱壳相关论文
城市轨道交通是一种安全舒适、准时快捷、大运量的交通工具，近年来在我国取得了快速的发展。但是它在方便人民群众出行的同时也给城......
本文基于均匀设计、响应面法对均匀设计响应面法的可靠性计算方法进行了研究，并推导了有关计算公式，对环肋圆柱壳进行强度可靠性分析......
为探讨外压作用下的环肋圆柱壳,在出现损伤变形但尚未破损的状态下,能安全承受的最大压力,本文提出了受损伤环肋圆柱壳的“剩余强......
环肋圆柱壳是承受均匀外压力结构的常见结构形式，这种结构的屈曲失稳问题占有重要的地位。耐压圆柱壳结构在船舶与海洋结构与土木建......
基于ANSYS软件对环肋圆柱壳进行屈曲特性研究，分析形成不同屈曲模态的原因以及主导作用力。研究表明：弯矩参与作用对结构稳定性影响......
为提高矿井突水后救生舱综合防护能力,采用理论计算、数值模拟和现场试验相结合的方法,研究防水型救生舱外壳的承水压性能。基于潜......
求解带肋圆柱壳屈曲压力的方法有很多,至今为止大部分人都把目光集中到了以电能量法来求解,因为用其它方法计算加强圆柱壳的屈曲压......
潜艇环肋圆柱壳体在受外载荷作用时,无论是承受能力还是外载荷都不是一个固定的量,需要通过概率方法进行分析。本文采用可靠性的蒙......
为研究含覆盖层环肋圆柱壳在水下爆炸冲击响应,采用RAVS方法建立理论模型及其在水下爆炸冲击的运动微分方程组,得到径向加速度的变......
采用Flügge壳体理论描述圆柱壳体的振动,将环肋对壳体的加强作用,等价为作用在壳体上的支持力.利用流场Helmholtz方程及流场......
本文从理论上阐明了通常都是γ<1的力学意义,并说明在某些特殊情况下γ可以大于1的力学意义,模型实验证明了γ>1的情况确实存在,具......
简支于空气中钢筋混凝土环肋壳的声固耦合问题，由于加强钢筋及环肋的作用使壳体的振动变得更为复杂，解析解解决此类问题存在困难。利......
运用有限元软件ANSYS的APDL语言，对耐压圆柱壳结构的焊接残余应力和变形编制计算程序，运用生死单元技术，对结构进行焊接热应力分析。......
环肋圆柱壳是潜艇等水下结构物的主要组成部分，静水压力下的径向撞击是其面临的最为恶劣的载荷环境之一．采用MSC ．DYTRAN非线性有限元......
采用增量理论,借助增量数值解法研究了复合加载(轴向流-固冲击载荷+径向均匀外压)条件下环肋圆柱壳的弹塑性动力屈曲.采用类似B-R......
为研究凹陷对环肋圆柱壳水下振动与声辐射的影响，采用结构有限元耦合流体边界元方法，通过FOR—TRAN代码计算流体附加质量和附加阻尼，......
基于分枝定界方法，研究了环肋圆柱壳静水压力作用下，考虑强度和稳定性约束时重量最轻的混合变量优化设计问题，讨论了强度约束和稳定性......
环肋圆柱壳是潜艇耐压壳体的一种主要结构形式.环肋圆柱壳的失稳破坏主要表现在肋骨间的壳板失稳和总体失稳.在计算肋骨间的壳板失......
研究了考虑静水压力时水下环肋圆柱壳在周向余弦线分布力激励下的输入功率流特性。圆柱壳体和外流场的振动分别由Flügge壳体......
文章基于矩形截面压杆的双模量理论和高强度钢的材料弹塑性本构关系,建立了环肋圆柱壳结构总体稳定性塑性修正曲线及修正方法,结果......
环肋圆柱壳结构因其具有的诸多优点，而被广泛应用于工程实际，但随着钢材屈服极限的不断提高，其稳定性问题越来越成为保证结构强度的一......
为降低水下航行体的低频线谱，对环肋圆柱壳进行了阻抗增强设计．基于模态分析理论分析了利用机械阻抗进行振声控制的机理，指出利用肋骨......
本文将环肋圆柱壳分解为肋骨腹板、肋骨翼板和圆柱壳三个部分进行联立求解,获得环肋圆柱壳应力计算的一个比较精确的方法.通过实例......
为了从整个可行解空间研究圆柱壳结构特性,采用全因子试验设计获得变量范围内的可行解空间,通过相关理论推导计算得到不同结构形式......
静水压力与径向撞击联合作用是环肋圆柱壳所面临的最危险的载荷环境之一。采用MSC.DYT-RAN非线性瞬态有限元软件,对不同静水压力下......
开展了含焊接残余应力的环肋圆柱壳的结构振动特性研究。基于Flügge圆柱壳薄壳理论建立含焊接残余应力的圆柱壳微分方程,并进......
采用大曲率梁理论和弹性基础梁带理论,建立潜艇特殊舱段结构的力学模型.利用能量法求出肋位处耐压船体壳板中面周向应力.建立环肋......
空气中两端简支支撑的钢筋混凝土加肋壳体的声辐射问题，由于加强钢筋及环肋的作用增加了系统共振频谱的复杂性，用解析的方法解决此类......
基于Reissner-Naghdi壳体理论和Timoshenko环梁理论,采用Ritz法对环肋圆柱壳的稳定性进行了研究.在简支边界条件下考虑了壳体和环......
针对水下航行体降低线谱的要求,基于结构增抗技术进行环肋双层圆柱壳结构设计。从提高舱段结构针对线谱频率的机械阻抗入手,引入圆......
研究残余应力对结构振动声辐射特性的影响。首先分析残余应力对结构刚度的影响，然后分析此种影响带来的结构振动特性和声学特性的改......
研究了环向肋骨沿壳体轴向任意布置、无横向偏转的环肋圆柱壳自由振动特性。基于 Sander壳体理论，采用 Rayleigh-Ritz能量法推导出......
本文采用能量法分析了环肋圆柱壳的稳定性.基于Rayleigh-Ritz法,应用Fiigge薄壳理论,考虑相邻肋骨间壳板的变形以及环肋在两个平面......
采用能量法分析了流场中环肋圆柱壳的自由振动问题,讨论肋骨布置型式、流场压力对环肋圆柱壳自由振动频率的影响,给出了附加质量和......
对水下航行器加肋圆柱壳的受力及挠度变形规律进行研究,提出一个利用应变作为媒介测试服役中水下航行器壳板挠度的新方法.该方法通......
潜艇在服役过程中,可能会因碰撞、搁浅、爆炸等事故,使耐压壳体出现局部损伤。对损伤部位进行合理加强,保证加强后潜艇依然可以下......
为满足潜艇设计整体性、实用性和技术性要求,结构组、管路组及机电组等需对特殊舱壁边缘进行开孔处理。为研究舱壁边缘开孔对潜艇......
肋间壳板失稳是潜艇耐压壳体失稳的重要形式之一,加设纵骨是提高环肋圆柱壳肋间壳板稳定性的有效方法。通过理论计算,得出以下结论......
本文导出了带有肋骨抗压刚度项的环肋圆柱壳总稳定性方程式.提出:α1＞α1(·)是出现m≠1失稳形态并取得最小临界压力的条件.绘......
［目的］潜艇的主要结构形式是环肋圆柱壳，目前关于肋骨对圆柱壳声辐射特性影响的研究大多集中在中、低频，但是振动声学问题涉及到更宽的......
研究了环肋的剪切效应对环肋圆柱壳总体稳定性的影响。引入描述环肋变形的四个广义位移及其对应的壳体变形的四个广义位移,采用Tim......
为了研究焊接缺陷对水下结构振动辐射噪声的影响,以出现焊接缺陷的环肋圆柱壳为研究对象,采用结构有限元耦合流体边界元法计算了结......
通过开孔设计改善环肋圆柱壳壳体振动性能，采用数值仿真技术，用结构表面均方法向速度级评价结构振动性能。发现开孔对于改善结构的振......
采用多目标遗传算法（MOGA）和多属性决策理论，针对潜艇环肋圆柱壳在静水压力作用下的多目标离散优化问题进行了研究，讨论了与潜艇结构强......
圆柱壳自由振动频率是潜艇静音性设计的一个重要指标。论文在经典圆柱壳多目标优化模型的基础上添加了频率约束条件。通过频率约束......
基于多岛遗传算法，研究了环肋圆柱壳静水压力作用下，考虑强度和稳定性约束和频率约束时质量最轻的优化设计问题，讨论了强度约束和稳定......
为了简化传统传递矩阵法中状态向量一阶微分方程复杂推导和得到不同边界条件下环肋圆柱壳的振动特性,基于Flügge壳体理论,通......
基于对目前环肋圆柱壳应力计算方法缺陷的认识,文中引入了加强棱柱壳体法,推导出环肋圆柱壳静力微分方程,通过将位移以傅立叶级数......
在推导环肋圆柱壳屈曲临界载荷的基础上，通过能量与结构刚度之间的关系，分析了肋骨弯曲刚度、扭转刚度和压缩刚度对环肋圆柱壳失稳载......
