理论最大相对密度相关论文
采用改进的沥青用毛细管比重瓶法测定了不同种类纤维的相对密度.通过试验研究了掺纤维的SMA沥青混合料的理论最大相对密度和体积指......
沥青混合料配合比设计本质是体积设计,其中,空隙率的计算需要用到最大理论相对密度.理论最大相对密度的误差大小决定了配合比设计......
在目标配合比设计中，为确定最佳沥青用量运用最为普遍的方法是马歇尔击实法，但由于该方法操作繁杂，持续时间长，人为影响因素多，所以，通过......
我国规范中规定改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定,其精度取决于是否可以用集料的吸水率准确估算沥青吸收率。本研......
本文着重分析了沥青混合料理论最大相对密度的概念和方法，普通和改性沥青混合料的理论最大相对密度测试中存在的差异，并结合实践提出......
为准确测定沥青混合料的体积参数,以及克服沥青路面芯样空隙率或压实度代表性差,避免主控指标验收计算不准确导致沥青路面早期损坏......
现行<公路沥青路面施工技术规范>(JTJ032-94)中沥青混凝土混合料组成设计中存在一些有争议的地方,本文在集料合成级配、沥青混凝土......
通过将采用集料的毛体积相对密度、表观相对密度及毛体积相对密度与表观相对密度的均值计算的改性沥青混合料的理论最大相对密度与......
理论最大相对密度间接决定了沥青混合料的路用性能。计算法、溶剂法和真空法都不能准确的获得多孔集料沥青混合料理论最大相对密度......
多孔玄武岩吸水率较大，同样吸收沥青也较大，从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。对多孔玄武岩进行马歇尔......
对沥青混合料理论最大相对密度的两种测试方法（计算法和实测法）进行了介绍,并对两种方法进行了比较,将两种方法的不同点和区别进行了......
沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性，从而间接决定了混合料的路用性能．通过对沥青混和料理论最大相对密度......
对青岛地区生产的多孔安山岩集料进行不同类型的沥青混合料设计,对体积指标关键参数、生产及施工过程中关键控制指标、技术要求及......
综合比较了测定沥青混合料理论最大相对密度的三种方法，给出了测定改性沥青混合料理论最大相对密度的推荐方法。......
关于沥青混合料理论最大相对密度的测定,由于原规程中对于真空度的要求不合理,新规程取消了真空度标准,统一采用负压标准,同时对试......
沥青混合料的理论最大相对密度是沥青混凝土的一个重要参数,因而其测试方法的准确性也尤其重要。现行试验规程中给出了三种用于测......
详细论证分析了由计算法、实测法确定的沥青混合料理论最大相对密度计算空隙率、矿料间隙率及沥青泡和度等体积指标结果的异同,并......
空隙率是沥青路面施工质量控制中的关键技术指标之一,由于环氧沥青混凝土大多用在大跨径钢桥面铺装中,因此,对空隙率的要求更为严......
为解决二秦高速张家口段沥青路面反射裂缝严重的问题,本文以高黏高弹改性沥青应力吸收层的配合比设计为研究目标。通过研究真空法......
