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甲板板架作为船体梁的上翼面,在船舶处于中拱中垂状态时承受较大载荷,对甲板板架的极限强度进行评估是船舶结构设计过程的重要环节......
长通舱型船舶如客滚船、两栖登陆船等,具有甲板间横舱壁较少、船体结构中设置强肋骨或强横梁等的结构特点。由于这些结构特点,长通......
裂纹损伤所引起的结构破坏是船舶与海洋工程结构失效的主要形式之一,数值模拟方法是研究该问题的重要方法。本文从宏观上关注裂纹......
为提高计算效率与精度,采用有限元计算方法对船体板架固有频率的计算模型进行简化,讨论某实船甲板板架计算模型的范围、边界条件的......
船舶建造过程中,焊接引起的结构变形和应力对船舶结构性能产生影响。以典型船舶甲板板架为例,研究焊接初始缺陷对甲板板架极限强度......
基于大涡模拟算法,使用FDS火灾动力学仿真软件模拟舱室火灾,将环境温度映射至结构有限元模型。考虑结构的初始缺陷和材料的高温热......
为研究具有大开口甲板板架结构的稳定性问题,本文设计了含大开口结构的甲板板架模型,开展了其轴向受压稳定性实验,并采用非线性有......
船体结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标,研究船舶结构在极限载荷作用下的力学行为和力学性能,评估结构安全性能......
本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了......
