电液复合制动系统相关论文
随着全球气候变暖以及世界各国传统燃油车禁售时间表的确定,电动汽车已经成为当下的研究热点,全球各大主机厂、高校和科研院所均投......
由于全世界环境问题的不断恶化,为了减少汽车工业带来的环境污染,新能源汽车已经成为全球汽车厂商的主要研发方向。其中纯电动汽车......
电动汽车上，再生制动系统与液压制动系统共同作用构成了电液复合制动系统。复合制动系统的制动力分配方法直接影响电动汽车回收制动......
针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统......
研究了一种新型电动车电液复合制动系统，并在此基础上进行了控制器硬件和软件设计。硬件电路包括对传感器信号进行处理的信号处理电......
随着我国汽车工业迅猛发展和汽车保有量的快速增加，在能源和环境的双重压力下，世界对新能源汽车的呼声越来越高，其中几乎零排放的纯电......
汽车电动化、智能化和网联化推动了制动系统向线控制动技术和复合制动技术发展,线控制动技术中的线控电子液压制动系统(Electro Hy......
电液复合制动系统作为新能源汽车的特有产物,在保留了传统制动系统的安全可靠的基础上,增加了制动能量回收技术,成为新能源汽车实......
针对采用一体式制动主缸开发的电液复合制动系统,分析了系统正常和失效模式下踏板力的传递路径,研究了不同模式下踏板感觉及其影响......
分析了电液复合制动系统的结构,对比了非解耦式和解耦式方案的优缺点;研究了电液复合制动系统前、后轴制动力及再生制动力、液压制......
逻辑门限值控制方法（Logic threshold control strategy,LTCS）通过门限逻辑实时调整液压制动力矩的大小,往往导致制动系统存在较大的......
纯电动汽车由于受电池和电机等技术的限制,续驶里程短和成本高这2个问题严重地阻碍了纯电动汽车的普及。基于良好的电液制动系统和......
提出了一体式电液复合制动系统结构,研究了非紧急/紧急制动工况的制动力协调控制策略。分析了采用一体式主缸的制动系统结构原理,......
设计集成有制动踏板感觉模拟、液压助力和失效制动备份功能的一体式制动主缸,并依此开发制动踏板与轮缸压力解耦的电液复合制动系......
电动汽车续航里程较短是制约电动汽车发展的瓶颈,而电液复合制动系统的再生制动技术是提高电动汽车能量利用率并延长整车的续驶里......
研究电动汽车电机制动+EHB复合制动系统性能优化问题,提出理想制动力分配控制策略。分析制动时各环节的约束条件:制动法规的约束、......
根据对电动汽车电液复合制动系统结构及工作原理的研究,建立电液复合系统模型。在此基础上,以制动感觉和制动能量回收为优化目标,......
基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。......
