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改进的转弯比例模型及其在相位流量估计中的应用
针对现有交叉口转弯比例计算的约束非线性规划模型不满足交叉口流量守恒方程、准确性欠佳等不足,引入道路通行能力比TCR(Traffic C......
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交通工程
相位流量
约束非线性规划
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