碰撞刚度相关论文
板式橡胶支座因具有较好的抗震性能,在我国中小跨径公路梁桥中被广泛应用。为便于施工和安装,板式橡胶支座通常采用无连接的方式,......
目前在基础隔震结构的研究中,较多学者对基础隔震结构进行二维建模,并假设上部结构为弹性,仅允许隔震支座进入塑性阶段。本文针对......
针对大跨桥梁在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨三塔悬索桥为工程背景,建立了考虑墩柱弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用......
本文针对基础隔震结构和临近构造物发生的碰撞问题进行了计算机三维模拟分析。定义了碰撞影响指标Q,建立了隔震结构的碰撞分析模型......
针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞......
建立地震时桥梁碰撞分析的Kelvin撞击模型的参数确定方法。基于Hertz接触理论,考虑波动效应,按照最大撞击力与最大撞击变形的比值,......
为给横向混凝土挡块的设计提供明确的依据和参考,以Kelvin模型和Hertz模型为基础,考虑梁体和挡块质量以及二者在碰撞前相对速度的......
连续梁桥的地震作用大多由固定支座墩承担,为均衡地震作用在各墩间的分配、降低固定墩的地震反应,可在活动墩上设置限位挡块作为分......
在过往的大地震,很多桥梁都是由于地震作用引起梁间碰撞从而造成破坏甚至落梁。根据历往学者的研究认为,地震作用下相邻跨的碰撞是......
针对当前桥梁抗震挡多为刚性,在地震作用下,易与上部结构发生碰撞而产生脆性破坏这一情况,提出一种具有耗能减震作用的柔性抗震挡,......
汽车这一伟大的发明自问世以来，无疑改变了世界的交通环境和人类活动时空。随着科学技术的发展和生活水平的提高，汽车如今已进入千家......
