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气动噪声强度随车速提高的增加幅度远高于其它声源,当车速达到100 km/h时,气动噪声就成为汽车的主要噪声源,新能源汽车缺少发动机......
常用的汽车气动减阻优化方法,如试凑法、近似模型法与离散伴随法,均存在一定的不足。针对这一问题,将离散伴随法与近似模型法结合,......
本文中引入离散伴随法与代理模型,提出一种快速有效的汽车气动减阻优化策略。首先,通过对整车进行气动建模和仿真分析,得到风阻系......
