等效静态载荷法相关论文
汽车吸能盒在中低速正面碰撞中,通过缓冲吸能保护乘员及重要零部件。相较于尺寸和截面形状优化,通过多孔结构（泡沫铝、点阵等）填充吸......
拓扑优化技术是结构优化领域的热门问题也是难点问题,目前,拓扑优化已经应用于各个领域。随着拓扑优化技术的发展,拓扑优化的研究......
对于非线性动态拓扑优化问题,如果使用传统的基于梯度的优化算法,那么每个时间步都需要求解非线性动力学方程以评估目标函数以及约......
碰撞安全性是车辆整车性能的重要指标,车辆的抗撞性对于乘员安全意义重大,考虑碰撞安全的轻量化设计具有重要意义。其中,位移与接......
等效静态载荷法是目前解决动态拓扑优化问题的一种有效方法,但是由于未考虑塑性变形中应力应变关系的时效性,会导致等效载荷偏大和......
机器人在高速运动时,将产生较大的惯性力,导致弹性部件的变形而影响执行末端点的定位精度。因此,对机器人进行结构优化设计,不仅能......
静态优化设计很难满足工程结构对于动态性能的实际需求,而动态优化设计不仅计算周期长,且由于受动态约束影响结果不易收敛。采用面......
针对几何非线性效应明显的大展弦比机翼,使用两种传统线性缩比方法(刚度和质量耦合下直接进行模态匹配与解耦刚度和质量后进行模态......
为了减少在低速正碰下汽车的维修成本以及实现汽车前端结构的轻量化。采用等效静态载荷方法对汽车前端结构的尺寸和形状进行了抗撞......
传统的结构优化设计是静态载荷下的优化设计，而工程实际中的机械结构普遍承受动态载荷作用，因此静态优化设计的结果已不能满足结构动......
将约束释放作为边界条件引入基于等效静态载荷法的拓扑优化中,以应变能作为整车刚度的评价指标,引入相对位移作为部件柔度的评价指......
基于位移的等效静态载荷法是目前解决动态约束处理困难、计算收敛性差的结构动态响应优化问题的有效途径,针对位移等效静态载荷法......
等效静态载荷法（Equivalent Static Loads Method,ESLM）是一种能够解决大多数非线性动力学系统动态响应优化问题的有效方法。针对ESL......
