等温疲劳相关论文
对H13热作模具钢试样进行600℃等温疲劳实验,通过显微维氏硬度计、金相显微镜(OM)、超景深显微镜和扫描电子显微镜(SEM)等设备研究......
研究了Ti-62222合金在200-400℃内不同机械应变幅的热机械疲劳(TMF)行为和等温疲劳(IF)行为.结果表明,200℃的IF寿命高于400℃的IF......
期刊
对于航空发动机的涡轮部件,其工作环境下的燃气温度以及自身受到的机械载荷均处于交变状态,由此带来的热机械疲劳问题将严重危及发......
采用拉压对称的机械应变控制,研究了Ti-6-22-22合金在200～400℃和200～520℃两个温度范围的热机械疲劳(TMF)行为.结果表明,在200～400℃......
高温工程，诸如原子能，航空航天工业的发展需要新的、性能更好的材料．尽管这些材料性能要求多种多样，但良好的高温强度和抗热冲击性能是......
对轧制态Mg-12Gd-3Y-0．5Zr镁合金的室温低周、超高周疲劳，高温等温疲劳以及热机械疲劳性能进行了研究，并对其疲劳失效机制进行了分析......
在恶劣的使用环境下,热疲劳开裂是压铸模具最重要的失效形式之一。压铸模具在服役过程中受到的机械应力和热应力波动均会诱发细小......
<正>热机械疲劳(TMF)在一定程度上会缩短喷气式发动机的某些零件的寿命,因此,在高温下服役的发动机必须具备较高的热应变循环疲劳......
本专利涉及一种采用压铸的方法生产发动机铝合金活塞的方法,同时还提供了一种改进的压铸铝合金,其主要化学成分如下（质量分数,%）：11-1......
