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本文通过台架试验研究了粘性联轴器的转矩特性。根据试验结果分析了硅油的粘度、填充率和片间间距以及转速差对粘性联轴器转矩特性......
粘性联轴器这一新装置以其独有的特性在四轮驱动汽车上得到广泛应用。粘性联轴器一经确定结构，即可通过转速差自动调节传递转矩的特......
本文分析了四轮驱动汽车用液体粘性联轴器驼峰现象的产生条件和形成机理,并对各种结构参数对驼峰特性的影响进行了深入系统的试验......
粘性式限滑差速器是近年来在国外应用比较广泛的一种限滑差速器,但是在我国,这方面的研究开展的不多,本文针对粘性限滑差速器在前......
为了对粘性限滑差速器的工作原理及其对车辆性能的影响有深入了解,在建立的限滑差速器剪切转矩传递模型的基础上,以7自由度整车模......
随着液体粘性传动技术的发展,液体粘性联轴器（LVC）正日益广泛地应用到四轮驱动汽车之中。在分析四轮驱动汽车（4WD）使用LVC必要性的基础......
