系缆力相关论文
随着通航船舶大型化的快速发展，对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全，依......
作为船舶停靠的必要设施,导航墙系船柱对停泊可靠性至关重要。以三峡升船机下游导航墙系船柱为研究对象,采用ANSYS Workbench有限......
随着经济的快速发展,运输船舶逐渐大型化,开敞式码头成为港口建设的首选。但开敞式水域中的水文条件十分复杂,最明显的特点就是常......
摘 要：通过OPTIMOOR软件建立大型液化天然气码头船舶在港系泊模型，对风、浪、流要素单一和联合作用下的船舶系缆力进行影响分析。研......
台风是发生在热带海洋面上破坏力极强的天气系统，是一种海洋灾害性天气，严重威胁着海上船舶的安全。在西北太平洋沿岸国家中，我国遭受......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
通过系泊船舶物理模型试验,在不同泊位长度和带缆方式下,针对目前世界上最大的26.6×104m3液化天然气运输,船进行了多种环境荷载作......
以均衡系泊索张力、减少船体运动量为目标,调整主缆材质或直径、预张力施加、绞盘至导缆孔距离及批芭结等参数,应用Optimoor软件进......
采用整体式闸室结构的船闸,闸室宽度较大时需采用左、右侧完全独立的输水系统布置型式,相关规范中经典左、右侧独立的输水系统布置......
运用MOSES软件分析了26.6万方LNG运输船的系泊响应,计算了蝶形布置方案和一字型布置方案下不同工况的时域结果,系缆墩间距对船舶运......
为提高深水网箱安全性,研究锚泊系统系缆受力情况,提出了一种基于Zigbee和GPRS技术的深水网箱系缆力远程监测系统。该系统由传感器......
为实时、有效地在线监控船舶的系缆力以保证船舶系泊安全,介绍船舶系缆力及相关领域的研究现状,建立船舶系缆柱应变与船舶系缆力的......
以国外某油码头项目为工程依托,采用OPTIMOOR系泊软件,研究周期较长的涌浪作用下码头船舶系缆稳定性问题,着重是波浪周期、波高及......
三峡大坝船闸建成之后,库区船舶通航条件得到明显改善,船舶大型化发展迅速。船闸内系缆设施的承载能力有限,而船舶大型化发展应满......
本文通过对影响船舶系缆的3个因素——风、浪、流进行分析，并结合码头现有系靠船设施布置情况，分别采用中国规范和英国规范验算渡轮......
结合系船柱相关设计规范及港口桩基水平力检测规范，针对350kN单面挡檐系船柱的实际情况，采用简单实用的检测方法，对系船柱系缆力的设......
中长周期波作用下系缆船舶的运动响应和缆绳受力分布相比于短周期波浪作用结果具有显著差异,且船舶运动响应对波浪来向也较为敏感......
随着LNG船舶大型化的发展,国际LNG船队Q船容量占LNG船舶总容量约20%;国内已投产的6个LNG接收站气源向多元化迈进,LNG码头提升停靠Q......
船舶因素对船舶系缆力的影响主要包括船舶吨级、船舶载量、船舶类型。通过模型试验研究船舶吨位、船舶装载量及船舶类型对船舶系缆......
通过对20万吨油轮系泊船舶的模型试验,研究波浪周期、波高及潮流流速、流向对系缆力和运动量的影响,并对我国规范和OCIMF系泊指南......
关于开敞式碟形码头的泊位长度,我国港口设计规范与英国规范和OCIMF指南中的规定值差别较大,我国规范规定的泊位长度较长。针对这......
作用于开敞墩式原油码头系缆墩的船舶系缆力是十分重要的结构设计参数之一。针对水运行业不同工程选取原则不一致的现状,对设置多......
台风是威胁船舶系泊最为严重的灾难性天气之一，船舶为了避免或减少可能带来的危害，必须采取适当的措施。文章针对不同风速及流速作用......
通过45万t超大型油轮的物理模型试验，研究了不同系缆形式、不同缆绳直径及缆绳材质对船舶系缆力的影响，并给出了船舶安全作业的波浪......
本文对国内外规范和标准中有关码头结构系缆力标准值的计算方法的有关规定进行了系统地对比和分析研究，并介绍了某些海外码头工程案......
为保证系泊船舶在复杂水流作用下的作业和系泊安全,采用船舶系泊物理模型,对不同水流条件作用下40万t散货船系泊时的运动量和系缆......
随着我国逐步加快在长江中上游山区河流的水利水电和港口航道工程建设,内河库港在滑坡涌浪作用下,如何保证船舶系泊安全成为一个极......
本文运用MIDAS软件分析计算影响其系缆力的主要因素，并对其进行单因素下趸船码头系缆力影响因素敏感性分析，为趸船码头的设计与应用......
对于船舶系缆力的影响包含了很多的方面的影响因素,这些因素主要包含了船舶的吨位、船舶的载重量、用的什么类型的船只。通过进行......
为实时准确地对缆绳受力状况作出反馈和预警以保障船舶、货物、人员财产及港口水域的安全，采用全桥应变片测量系船柱的应力变化值进......
以某开敞式LNG接收站码头工程为例,通过物理模型,采用国内先进的仪器设备和试验手段,包括国内第一台可吸收式L型造波机等,模拟了风......
结合工程实际,在风、浪、流联合作用条件下,研究船舶单独作业以及与另一艘船舶同时停靠于码头两种情况下船舶的运动状态以及系缆力......
船舶进、出闸室时,船行波在闸室内引起较大水面波动,造成闸室内系缆船舶的系缆力增大,影响闸室内的船舶停泊安全;大型船舶进、出闸......
大型专业化液化天然气码头系泊作业安全问题，特别是液化天然气船在风、浪、流作用下的系缆力分析，越来越受到、码头建设和管理方的关......
文章通过几何比尺1:50的物理模型试验,对14000DWT驳船在风、波浪荷载不同组合工况下船舶系泊运动量、缆绳拉力、护舷承受的撞击力,......
升船机卧倒门启闭过程中,船厢内船舶停泊条件研究是升船机水力学的关键问题之一,通过结合RNG k-ε紊流模型、自由液面VOF模拟方法......
通过物理模型试验,在风、浪、流不同荷载组合作用下,进行系泊船舶系缆力和运动量研究,分析不同系缆角及码头系缆布置形式下的系缆......
闸底长廊道侧支孔输水系统属于一种典型的船闸分散输水系统,在中、高水头船闸工程中应用广泛。在其设计和建设过程中,支孔布置形式......
开敞式码头系泊作业中，缆力是保证安全的一个重要指标．目前在系泊缆力预测主要集中在船舶与缆绳之间的物理变化上，采用的方法主要有观......
通过２５万吨级油轮泊系福建炼油厂码头的室内系缆力模型试验，研究不同潮汐和流速下油轮泊系时的系缆力，讨论了一些主要因素的影响和计算......
泊位长度与系缆方式影响系泊船舶的运动量和系缆力,泊位长度确定和系缆方式选择是大型开敞式码头设计中的一个重要课题。以17.2万m......
以我国某已建成投产的铁路轮渡码头项目为例,结合码头现有系靠船设施配布情况,分别采用中国规范和英国规范标准对给定渡轮在9级风......
通过几何比尺1∶50的物理模型试验,对55 000 DWT散货船在风、浪不同组合条件下船舶系泊的运动量、系缆力以及船舶靠泊产生的撞击力......
为了了解国内外系缆力计算方法的不同,结合某工程实例,对比了国标和英标中风荷载、水流力和系缆力的不同。又用OPTIMOOR系泊分析软......
随着近岸港口岸线的日益饱和,码头建设逐步向着条件较恶劣的深水地区发展。双浮筒系泊作业作为一种在复杂的外界环境荷载作用下可......
以工程实例为依托,结合OPTIMOOR数值计算软件,对30万t级油码头进行模拟.选取不同船舶装载状态进行分析,通过调整码头平面布置,研究......
