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本文介绍两起大吨位满载散货船在航道航行时因操作不当导致在航道边搁浅事故，船东首先准备减载并自行脱浅，后来接受救助方建议，使用救......
船舶搁浅事故是船舶常见的航行事故之一,船舶搁浅事故发生后,为了避免发生更严重的事故,必须快速、有效地完成对搁浅船舶的救助,通......
船舶搁浅事故在海事中的比例达40%。文章对＂SB＂轮偏离航道搁浅,经实测船边四周水深,确定搁浅部位,并经计算后,利用调整压载水和本船......
文章以某轮在委内瑞拉奥瑞诺科河道脱浅经过为实例，解析如何利用航海模拟器模拟流的影响，推算出克服流作用所需的拖轮马力，辅助制订脱......
本文通过对拖轮协助船舶脱浅所需拉力数据分析从而进行拖轮配置，建立相关计算公式．意在给予海事管理人员及驾引人员在处理此类及类似......
分析3起搁浅事故发生后自行脱浅失败的案例,阐述船舶自行脱浅时2个常见误区的危害,以引起航海人员的注意,避免因进入误区影响船舶......
通过对Y轮搁浅事故的原因分析,得出熟知灯浮布置、灯浮旋回情况、航道参数、潮流情况对保证船舶航行安全是十分重要的.同时提出Y轮......
此文介绍“BP”轮搁浅后，经实测船边水深，确定搁浅部位并经计算后，在无拖轮的情况下，利用调整压载水和吊杆移锚的方法，在第二次高潮时自......
