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当今社会普遍面临着能源问题,船舶作为重要的交通运输工具,如何做到既能保证快速性和稳定性,又能最大程度上实现节能减排,是船舶行......
采用升力线理论的离散马蹄涡方法,预估船舶螺旋浆和桨后自由叶轮的水动力性能,并考虑粘和三维流动对叶剖面的零升力角、拱度和力系数......
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为对桨后自由叶轮进行综合设计研究,在前桨给定的前提下,采用螺旋桨的旋涡理论对桨后自由叶轮进行设计。前桨和自由叶轮之间的相互......