航班正常率相关论文
飞行效率是民航在长线运输中的核心竞争力，而航班正常率又是衡量民航飞行效率的重要指标之一。不同的统计标准会得出不同的结果，准确......
随着我国国民收入的快速增长,公众对品质生活的追求越来越高,出行乘坐飞机成为绝大多数人的首选,因此中国民航迅速驶入发展的快车......
伴随着航空运输总量大幅增长,受空域空间有限的影响,航班运行所需要的空域资源日益紧缺;与此同时,气候环境千变万化,恶劣天气出现......
近期,民航局发布“我为群众办实事”任务清单,旨在努力让广大旅客享受到更高品质的民航服务,切实增强航空出行的获得感幸福感。一......
中国铁路的第六次大提速,在我国运输行业引起了不小的波澜。“五一”黄金周铁路客运和货运均创历史新高,铁路提速的效果已经显现。......
1985年1月1日,中国新疆航空公司正式成立,它是国家民航总局直属的全民所有制企业,是自主经营、自负盈亏、责权利统一的经济实体,......
2009年7月8日,中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)在人民大会堂举办“北京起飞,共迎世博”新闻发布会,全方位介绍东航在......
2015年,上海浦东、虹桥两大机场完成旅客吞吐量超过9900万人次,同比增长10.6%,在全球城市机场群中排名第7,浦东机场年货邮吞吐量在......
自2017年1月1日起,多个民航业新规都将正式施行,包括备受关注的《民用航空安全检查规则》《航班正常管理规定》《2017年航班正常考......
1月14日,厦门市总工会党组书记、常务副主席陈永红,厦门市总工会副主席陈永东莅临厦航看望慰问生产一线干部员工,向他们致以新年的......
民航是“窗口”行业,为旅客、货主提供服务是民航最经常、最大量的实践活动。民航又有辐射速度快、社会影响大、旅客要求高的行业......
"航班正常率"影响着乘客好评率和航空运输业的发展,低"航班正常率"不但延误乘客的正常出行,也会对航空公司的"经营效率"造成损失;......
本刊讯根据8月1日民航明传电报,上半年厦门航空有限公司航班正常率78.96%,以高于民航平均水平3.56个百分点的好成绩位居全民航第一......
针对航班正常性问题,在飞机排班问题基础上,引入正常性约束,建立面向正常性的飞机排班模型,提出一种两阶段启发式算法进行求解。构......
中国民航今年第三季度全行业航班正常率为82．9％，略低于今年一季度和二季度。但是，所有航空公司的航班正常率都达到了民航总局要求的80％......
5月26日，中国民航局发布《2014年全国民航航班运行效率报告》。报告显示，2014年我国航班起降架次达到750万架次，再创新高。2010年以来......
<正>两会期间,全国政协委员、航空运输协会理事长李军在分组讨论时说,2014年,我国民航航班正点率为68%,比上一年的72%有所降低。李......
对于航空公司而言,合理的飞行计划制定是提升利润率、降低成本的关键部分。飞行计划制定包括两个部分:一部分是初始飞行计划的制定......
从年初的危机四伏到如今的健康发展,2009年的东航逆势飞扬、变化显著。日渐清晰的战略、大刀阔斧的改革、举世瞩目的重组、控制有......
从7月在福建偶遇台风＂尼伯特＂,到8月深圳的台风＂妮妲＂,看到了物业人尽心竭力地保护顾客的家园,全力以赴对抗台风,同时,也让我有机会从......
<正>3月31日,由中国民用机场协会、中国民航科学技术研究院、中国民航报社联合主办的2017中国机场服务大会在广州召开。大会公布了......
中國民航密切配合“’92中國友好觀光年”的各項活動,通過增加飛機、進一步加强機場基礎建設以及在客流密度大的航綫上增加大型飛......
本文主要介绍了瑞航、汉莎、新航等几家国外大航空公司注重航班的科学管理,采用先进的手段提高运输服务质量,以增强市场竞争力作为......
航班延误是民航行业迅速发展的产物,航班延误不仅会降低旅客满意度、影响航空公司声誉,也会对我国民航业的发展造成巨大影响。民航......
本文从分析航班延误对航空公司经济效益的影响入手,进一步分析影响航班正常率的主要因素,并就如何加强航班延误治理,进一步提升航......
4月1日起，民航局空管系统将在京广航路实施排堵保畅措施，重点确保北京、天津、广州、深圳和香港机场这5个机场间飞行的航班正常率不......
航班正常率是公共航空事业的关键指标,航班正常管理工作是公共航空事业的民生工程。航空作为唯一的空中运输方式,在经济社会发展中......
[编者按]：作为三大航空公司中最后一家重组的企业，重组过程引发的机构臃肿、人浮于事等一系列公司治理缺陷，才是东航亏损的深层次原因......
2007年11月22日零时，在中国大陆地区上空全面开始实施缩小垂直间隔运行，标志着中国民航空中管制标准全面与国际接轨，大大提高了中国大......
【正】2006年,中国民航各项工作取得较大成绩,民航发展实现了"十一五"时期的良好开局。本刊特摘编一组反映2006年中国民航发展的数......
【正】 各市、县(区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:2008年春运从1月23日开始至3月2日结束,共计40天。......
航班正常统计工作是民航统筹规划的一项关键性工作,其根本目的是为各部门制定发展规划和政策法规提供理论依据。以我国历年航班正......
首先建立了一种单机场地面等待问题的事件驱动优化模型,该模型综合考虑了航班的延误成本差异、最大延误时限以及尾流间隔等其他多......
随着时代的发展,经济的进步,各地区的经济往来越来越频繁,而经济活动的范围也在不断的扩大,因此航空运输量在现阶段变得越来越大,......
随着航班量逐年增长,空域资源保持不变,航班运行资源日益紧张。同时,航线网络结构日益复杂,部分地区恶劣天气频发,航班正常管理工......
