船舶余热相关论文
为进一步提高有机朗肯循环（ORC）发电系统的密封性、可靠性、发电效率等性能,开展透平发电一体机性能实验研究,为船舶动力余热发电装......
船舶吸收式制冷系统是利用船舶余热作为吸收式制冷的热源,降低船舶舱室温度的设备。船舶余热比较丰富,回收利用比较方便,吸收式制......
摘 要：船舶柴油机的节能环保问题一直受到国内外的广泛关注，当前的焦点是船舶尾气的热量一直未得到有效利用。本文主要以船舶柴油机......
在吸附式制冷系统中,吸附工质对性能的优劣直接影响制冷系统的制冷效率。本文针对活性炭-氨物理吸附工质对中活性炭吸附床导热性能......
随着能源危机和环境污染日益严重,余热作为一种重要的能量来源,其回收利用广受关注。温差发电可将余热能量转化为电能,节能的同时......
随着环境的污染加剧和能源供应波动给航运业造成的多次冲击,提高船舶的能源利用率已经成为人们研究的热点。温差发电作为一种热电......
能源危机和气候变化问题日益严重,节能减排刻不容缓,航运业耗能巨大,提高船舶能效已成为研究热点。蒸汽喷射器能够有效地利用船舶......
传统船舶上最常见的船舶余热利用设备只有废气涡轮增压器、废气锅炉、海水淡化装置等简单设备,少数大功率船舶配置有蒸汽涡轮发电......
学位
随着现代经济的迅猛发展,能源已成为经济发展中的一个重要问题。节约能源自然也就成为当今世界人们关注的课题。其中船舶是巨大运......
学位
为了解决船舶余热发电引起的余热利用率不高的问题,文章基于余热驱动的船用吸附制冷-载冷系统的设计,研发了利用余热驱动的船上冷......
为有效利用船舶尾气余热，提高吸附式制冷热管吸附床的传热效率，搭建了热管吸附床测试试验台，研究了热管吸附床倾角与传热效率之间的关......
船舶柴油机大约1/3的余热被排气带走,充分利用这部分热量来制冷,可以提高热利用率,降低运输成本,起到了节能和减排的作用。本文通......
相变储能技术是利用相变储能材料在相变过程中的潜热实现对热量的储存及释放,利用相变储能技术回收船舶主机冷却水中的余热,可有效......
探讨船舶柴油机余热利用的发展潜力和当前研究现状,在此基础上根据能量梯级回收利用原则,设计一种以水/水蒸汽为单一热媒的新型淡......
为了实现具有复杂特性的船舶多种余热的高效回收,提出了一种基于温差发电-有机朗肯循环(TEG-ORC)联合循环的船舶余热梯级利用系统......
船舶耗油量巨大,如何提高船舶能效是当前的研究热点。本文提出了采用有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)用于船舶余热回收。......
随着能源危机的日益加重,人们正在探索更高效利用能源的方法。基于赛贝克效应的温差发电技术,以其具有的特点和优势,已经被应用于......
目前在世界各国中能源消耗主要依赖石油、煤炭、天然气等不可再生资源,各行各业在积极寻求新能源的同时也加大了对节能技术的研究......
本文根据MAN 6S70MC-C型号船舶低速二冲程柴油机的烟气、缸套水、增压空气和滑油余热量和能量品位对该船舶主机余热进行综合分配,......
针对当前吸附式制冷工质对中的硅胶性能衰减、甲醇易分解、分子筛驱动热源偏高及金属氯化物板结、喷粉堵管等问题，提出以物理吸附工......
简述了温差发电技术的工作原理及结构组成,基于塞贝克效应设计了一种发电模块与电能管理模块构成的温差发电装置。论述本设计在船......
吸收式制冷是一种有效回收和利用余热、废热等低品位热能的重要技术。而在船舶上,特别是在船用柴油机中存在大量的余热有待利用。......
水是生命的源泉,21世纪将是水的世纪。地球总储水量中的97.5%的是海水,在仅占2.5%的人类可用淡水资源中,又有99%存在于两极冰川,不......
海水淡化装置是船舶上重要的设备,是船舶设备正常运行和船上人员日常生活的基本保障,其性能好坏直接影响船舶的营运情况。在分析船......
船舶耗油量巨大且会产生大量余热和氮硫化物,为实现船舶节能减排,本文考虑使用有机朗肯循环回收利用船舶余热。但船舶余热形式复杂......
为有效利用船舶烟气和冷却水的余热,采用有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为船舶进行空调,建立了系统的热动力学模型,分析比较了六种常用......
为在船舶中应用余热吸附式的研究成果，选择“SITCTAISHAN”号散货船，通过船舶主机在额定工况下的能量衡算，应用当前氨一活性炭吸附式......
