船载卫通站相关论文
某船载卫通站更新换代后,采用控制器局域网总线(CAN,Control Area Network)取代原先的RS422串口通信,将天线伺服分系统各设备串联......
通过对船载卫通天线跟踪接收机校相值修正模型的分析，阐述了其只能修正由极化角变化产生的相移和不能修正增益值变化的缺点。提出了......
某船载卫通站天线控制单元（ACU）在一次任务海域使用捷联惯导（SINS）作为数据源引导计算时出现了卫星捕获异常情况。针对该问题,从分析船......
现有的船载卫通站伺服监控系统虽然可以实时显示监控数据，但是无法显示历史监控数据，不便于故障分析排查和历史数据管理及重复利用。......
针对船载卫通站伺服系统故障诊断依赖人工经验且效率低的问题,提出了一种基于专家系统的故障诊断方法。通过分析伺服系统常见故障......
大口径船载卫通站一般采用单脉冲跟踪方式,需要高次模耦合出的差信号与通信网络输出的和信号经和差网络合成后输出误差信号用作解......
船载卫通站在不同海域跟踪B极化信标出现了相位渐变的现象,根据双通道接收机跟踪原理进行公式推导,证明当和差通道极化方式不一致......
对船载卫通天线圆极化状态下A、B极化切换方案进行了分析,阐述了现行切换方案会改变和差通道传输特性,致使跟踪接收机校相值全部作......
测量船在广阔海域执行远洋航天试验任务,其船载卫通站必须适应多种极化方式的通信卫星。简要介绍了卫星通信极化的基本概念,对测量......
针对船载卫通天线E轴在大风浪情况下电机频繁换相的问题,提出了在不同海况下驱动器偏置电流值的自适应设置方法。结合船载设备复杂......
