地球表层系统是地球系统中与人类关系最密切的部分，以地表系统为研究对象的地表过程研究越来越重要。将地球物理和大地测量等手段创......

为了研究宽幅高速公路渠化交通荷载对沥青路面车道结构响应的差异性,结合某改建高速公路的交通量,分别对行驶客车的轻载车道和行驶......

本文首先从单桩的荷载传递特性研究开始，考虑桩侧土体的软化，提出了双曲线形式的桩侧荷载传递曲线和三折线的桩端荷载传递曲线，主要分......

介绍了一座全长110米的钢筋混凝土连续箱梁桥的抗震设计,该桥位于地震烈度为8度的地震区。通过E1弹性工作状态、E2弹塑性状态两阶......

为了研究沥青路面的现场荷载响应,以阜周高速长寿命试验路为载体,通过在路面结构内埋设仪器,测得了路面结构的荷载响应数据。以试......

采用数值计算分析和模型试验两种手段,对宁波市庆丰悬索桥成桥阶段的结构动力特性、气动稳定性、涡击振动、风荷载响应等方面进行......

针对3种不同基层结构型式的沥青路面结构,采用基于弹性层状体系理论的结构分析程序BISAR3.0,对荷载效应进行了分析。研究了不同ATB......

对JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》和JTG D60-2015《公路桥涵设计通用规范》规定的汽车荷载计算参数和荷载效应值进行对比,......

基于半解析有限元原理和MATLAB软件,开发了水泥路面荷载响应分析程序CP-SAFEM(cement pavement semi-analytical finite element m......

基于地震波孔压静力触探(SCPTU)资料对桩侧摩阻力和桩端承载力进行预测,同时提供了土层剖面特征。应用弹性理论通过实测的剪切波速......

从英国Derby铁路研究中心提出的P1和P2力计算公式入手，对列车以160km·h^-1速度通过60kg·m^-1钢轨接头时轨道刚度变化对轮......

通过有限元模拟对正交异性桥面板构造对钢桥面铺装荷载响应的影响进行分析,结果表明:纵腹板部位、顶板变厚度部位对铺装的荷载响应......