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本文针对城市轨道交通互联互通的网络化运输场景,对其行车交路方案进行研究。通过对互联互通下交路新特征的分析,提出了交路方案设......
剖析了重庆地铁环线的几个典型运营交路,针对供电接触网常规供电分区设置无法满足列车折返要求的问题,采用了调整或增加绝缘锚段关......
文章系统介绍了城市轨道交通接触网电分段设置现状,并根据不同线路、行车交路条件,探索与不同行车交路相适应的接触网电分段设置方......
城市轨道交通的客流量是影响城轨交通行车交路方案的重要因素,而客流的基本特征在于它沿时间和空间分布的不均匀性,即客流的动态性......
本文通过对客流预测、线路通过能力、列车编组、运能储备等问题的分析与研究,初步确定了重庆市轨道交通系统的输送能力,并提出了行......
以佛山地铁3号线行车组织形式的选择为例,深入分析了多种城市轨道交通行车组织形式。结合国内多个城市已运营或设计行车组织的实例......
