裂解加工相关论文
连杆是汽车发动机的核心零部件之一，传统机械锯切工艺已难以满足高性能连杆市场的需求。近年，日益成熟的裂解加工技术已逐渐应用于连......
论述了连杆裂解加工技术的质量要求及常见缺陷，研究了连杆材料、锻造工艺、裂解载荷、加载速度及预制裂纹槽的加工方式与几何参数对......
裂解力的选择是发动机连杆裂解加工成败的关键.为获得合适的裂解力,利用MSC.MARC软件对捷达轿车连杆起裂过程进行了数值分析,得出......
为改善传统裂解槽加工效率低、后续加工困难等问题,采用高功率CO2激光器对硬脆钢50SiMnVB进行激光预控裂纹工艺试验。采用金相显微......
介绍了连杆裂解技术原理及工艺流程，从连杆毛坯材料、预制裂解槽加工方式与几何参数、定向胀断工艺参数等方面分析了影响连杆裂解工......
后桥减速器壳体作为中重型汽车传动系统的关键零部件,在汽车行驶过程中其轴承座(壳体轴承座)承受两侧轴向力,易使轴承盖和体间产生......
利用ABAQUS模拟后桥主减速器壳体轴承座的启裂并进行数值分析.壳体轴承座材料选用基体组织中珠光体体积分数50%的QT450,通过J积分......
为了减小连杆裂解加工中所需的裂解力，提高裂解加工质量，利用MSC．Marc软件，建立了连杆裂解加工的有限元模型；采用正交试验设计方法，分析......
建立了捷达轿车连杆裂解加工的有限元模型,分析了背压力对连杆裂解加工质量的影响规律.结果表明,裂解力随背压力的增加而增加,二者......
针对连杆应力槽的加工效率、设备制造成本、两侧应力槽一致性、恒切深等问题,在单杆切槽机床的基础上,提出了一种双向同步电火花线......
针对具有更高疲劳强度的连杆新材料36MnVS4,开展了连杆裂解加工性能研究,并与C70S6材料进行对比,探究其裂解缺陷形成原因。依据新......
针对连杆裂解加工中经常发生断裂面颗粒脱落而导致结合面面积缺损的问题。根据逆向工程理论,获取了连杆断裂结合面数据信息并重构......
分析了断裂的剖分机理和发生条件,并对裂解连杆材料、预制初始裂纹槽、定向裂解、定扭矩装配螺栓等连杆裂解加工的关键技术与核心......
介绍航空发动机连杆的特点与裂解加工的质量要求,在此基础上分析连杆材料与热处理对裂解加工的影响;对20CrMoA渗碳淬火连杆进行裂......
研究了锻造工艺对发动机连杆力学性能及微观组织的影响,并对连杆不同锻造工艺参数的C70S6材料连杆进行了裂解加工试验。结果表明,......
论述了连杆裂解的原理及连杆裂解工艺关键技术;介绍连杆裂解技术在某型号无人机发动机连杆中应用,并根据多年生产经验给出该连杆裂......
连杆裂解工艺可大幅减少连杆机械加工的工序、降低制造成本、提高连杆制造精度和承载能力。裂解加工技术要求连杆不仅要有较高的刚......
与传统的连杆体与连杆盖接合面的机械加工方式相比，裂解连杆采用了可控断裂方式完成连杆体与连杆盖接合面的加工，进而简化了接合面和......
发动机连杆裂解加工技术是目前国际上连杆生产的最新技术,有着传统连杆加工方法无可比拟的优越性,其加工工序少、节省精加工设备、......
裂解加工是随着发动机连杆裂解生产而发展起来的新工艺,作为一门新技术其具有广泛的应用领域,本文以同连杆有相似结构与加工原理的......
