西部地区公路相关论文
为确保本年度及今后几年全国经济增长速度达到8％的水平,国家确立了以扩大国内需求拉动经济增长的方针,增加基础设施建设投入,是扩......
三、西部经济发展战略 西部地区疆域辽阔,人口稀少,是我国经济欠发达、需要加强开发的地区。全国尚未实现温饱的贫困人口大部分分......
“西部开发,交通先行”。对西部地区交通状况的了解是正确实施交通发展战略的关键,改革开放以来,我国不断地深化国有企业改革,交......
“天下商埠之兴衰,视水陆舟车为转移”。人类社会生存与发展自古就以交通条件为依存,古丝绸之路曾为陇右、河西走廊、塔里木盆地南......
公路科技创新的历程和科研成果,可以极大地体现我国公路事业的发展历史和辉煌成就。我国的公路科技始终坚持着“经济建设必须依靠......
从“九五”后期开始,公路建设的外部环境日益趋紧,干扰不断,全社会关心、支持交通发展的意识日益淡化,这是不争的事实。“发展超......
新疆地处我国西北边陲,是我国通往中西亚、欧洲的陆上通道。新疆特殊的地理位置和经济、社会特点,使公路交通在新疆的经济和社会......
第一条 为实施党中央、国务院做出的加快西部地区大开发的战略决策,落实交通部“加快西部地区公路发展总体的规划”,根据西部地区......
加快发展西部地区公路交通具有重要的战略意义。须从公路建设和公路运输发展两方面综合考虑西部地区公路交通发展的对策和措施。一......
为适应西部大开发战略部暑要求 ,我国交通部门已提出了加快西部地区公路建设的总体目标 ,为西部地区发展提供最基本的交通条件 ,依......
在 10年以内 ,我国西部地区公路将分 3个层次进行建设。第 1层次是国道主干线建设。国道主干线“五纵七横”中有 8条连通西部地区 ......
西部各省(自治区、直辖市)公路学会:根据2008年西部公路学会兰州会议的决定,2009年中国西部公路学会年会由我会承办,会议有关的筹......
自2000年我国实施西部大开发战略以来,西部地区公路建设取得巨大成就,截至2008年底,西部地区公路总里程已达142×10~4多千米,与10 ......
财政部近日宣布,我国将从2001年1月1日起开征车辆购置税,以取代现行的车辆购置附加费。车辆购置税的税率为百分之十,采取以价定率......
本刊讯(记者邓佳)近日,中铁一局研发的西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究成果经鉴定达到世界先进水平。该成果依托都江堰至......
“天下商埠之兴衰,视水陆舟车为转移”。人类社会生存与发展自古就以交通条件为依存,从文明古城到现代都市。无一不依存于优越的交......
按照公路交通落实科学发展观的理念,从公路交通现代化的内涵出发,基于系统论、协调发展理论、可持续发展理论、评价理论等理论支撑......
西部路域生态工程效果评价信息管理系通过对我国西部地区公路建设情况的调研,在总结国内外相关研究的基础上,通过详细总结和分析已......
交通系统集中力量相继完成了“三主一支持”(公路主骨架、水运主通道、航站主枢纽和支持保障系统)交通发展规划中的一批主干工程......
根据我国国民经济发展的总体规划，下世纪初，要实施第三步战略部署，继续加快交通基础设施的建设，为进入中等发达国家水平准备条件。据此......
2007年12月22日,受交通部西部交通建设科技项目管理中心委托,四川省交通厅在成都主持召开了"西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术......
4月8日，中国公路学会在重庆召开了部分省区市公路学会工作座谈会。会议由中国公路学会主办，重庆市公路学会承办。中国公路学会胡希捷......
