规范公式相关论文
波浪爬高是指波浪冲击斜坡堤等水工建筑物斜面时,液面爬升而高于静水面的现象,其爬高值是防波堤和护岸工程中确定堤顶高程的重要参......
对于钢筋混凝土有腹筋梁,我国规范GB 50010-2010、桥梁规范JTG 3362-2018、美国规范ACI 318-19、加拿大规范CSA A23.3-14都采用箍......
钢筋与混凝土的粘结锚固性能是钢筋混凝土结构的基本力学性能之一,它对钢筋混凝土结构承载能力有重要的影响。已有研究大多是在锚......
近年来,钢管混凝土结构凭借其较好的受力性能在高层及超高层建筑中使用得越来越多,另一方面由于土木工程材料学科的大力发展,高强......
该文进行了空间焊接钢管节点的静力足尺试验,包括4个XK型节点、8个DK型节点和2 个TK型节点.通过对这三类空间节点的破坏模式,节点......
最小配箍率是钢筋混凝土梁类构件的重要构造措施之一。我国现行混凝土结构设计规范GB 50010(简称为我国规范)沿用上个世纪80年代设......
考虑圆形截面自身的特点以及截面受压区压应力的分布规律,采用数值积分的方法推导了截面受压区压应力合力作用点计算公式。在此基......
介绍轻型门式框架I形截面钢构件腹板的设计原则和方法.首先从防止受压翼缘压入腹板来分析腹板高厚比的最大限值,其次分别论述腹板......
风浪不仅会影响近海地区和海洋工程,而且会影响内陆湖泊的堤防工程。淀山湖和太湖地处东南沿海地区,在夏秋季节易于遭受台风的袭击......
7 土坡和地基稳定验算7 1 土坡和地基稳定验算的基本条件和原则土坡和地基稳定验算的基本条件和原则由表 7给出。在验算中应遵照......
钢管搭接节点是一种在空间结构中常见的节点形式,本文对平面 K型圆钢管搭接节点的极限承载力进行了非线性有限元分析.结果表明:随......
对两个承受支管轴力和主管轴力的搭接N型方圆钢管相贯节点进行了足尺试验研究.试验表明,试件N1的破坏模式为受压支管在节点处的局......
对搭接N型方主管、圆支管的相贯节点进行了非线性有限元分析，揭示了平面N型搭接节点的受力性能，描述了搭接节点3个参数（支主管径宽比......
根据应用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）6．4．3及6．4．4条公式计算钢筋混凝土偏心受压构件裂缝宽度时出现异......
钢筋混凝土结构受弯、受压正截面承载力计算规范公式,有4个公式都是一元二次方程,是工程设计经常要遇到的,如果直接代入数值求解混......
在水泥厂中大跨度散料堆棚为了增加储量往往设有挡料墙,这些堆棚的排架柱或门架柱独立基础在较大散料水平推力作用下,基础处于较大......
车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系，运用LS-DYNA对车-桥墩碰撞进行仿真模拟，探讨该规范公式用于车-桥墩碰撞的可......
简述钢管相贯节点的基本类型,揭示目前对于钢管相贯节点极限承载力研究中存在的5个较为常见的疑难问题:钢管节点刚度假定、极限承......
以唐山曹妃甸1号桥为工程背景，对规范公式的适用性、符号的取值、温度对索长的影响等问题做了讨论，得出了在设计温度下得到的无应力......
视距对汽车行驶安全十分重要,该文根据汽车行驶特点,对满足视距要求的最大横净距进行了分析计算.对于双向双车道公路,计算得到的最......
利用StruCAD*3D结构计算软件，对某油田JJ225／43-K直立套装自升式井架进行模拟工况计算分析，在不同组合工况下，对井架主要受力部位单元U......
从混凝土叠合式受弯构件的截面应变着手,考虑其二阶段制作和二次受力的特点,在合理的假设前提下,通过系数建立方程,解出叠合构件在......
为验证体外索极限应力增量的规范计算公式对连续刚构桥梁单跨加固情况的适用性,以等截面和变截面连续刚构桥梁为依托分别进行全桥......
对淀山湖进行了风场和风浪场的现场观测。分别利用规范公式和SWAN模型计算了湖区风浪场的波高,并将计算结果和现场观测值进行了比......
竖向预应力钢筋已在大跨度桥梁结构中广泛使用,对于采用竖向预应力钢筋时梁的抗剪承载力的计算,进行了试验研究,并与《公路钢筋混......
为研究自密实混凝土无腹筋梁的抗剪性能和裂缝开展形态,进行了集中荷载作用下12根无腹筋钢筋混凝土简支梁（8根自密实混凝土和4根普......
高层砼结构转换梁(板)施工中为节省模板支撑费用,常将梁(板)沿高做成多道水平叠合面,利用施工缝的齿槽(或凿毛),预埋插筋(或箍筋),......
对于船桥撞击的合理性研究,引入了一个新的船桥撞击力公式与其他规范公式进行比较,得出影响规范公式合理性的因素及影响的趋势。借......
我国现行钢结构设计规范中没有对腹杆（支管）为矩形管、弦杆（主管）为圆管的节点（支方主圆节点）强度计算公式。EC3规范、CIDECT指南等虽给......
运用LS-DYNA对船桥撞击进行仿真模拟，证实了船舶刚度与船桥撞击力为一次线性关系。当该线性关系斜率为0．5时，船舶的刚度会对船桥撞击......
钢围堰在岸上拼接完成后需浮运至墩位,为了保证浮运安全,配备足够的拖轮船队,需要准确计算出围堰浮运过程中所受的阻力。文中采用......
针对现有体外索极限应力增量规范公式在连续刚构桥梁加固计算时存在的局限性,本文建立等截面与变截面连续刚构桥梁的有限元模型,利......
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通过分析桥墩局部冲刷产生机理的基础上，选用有代表性的国内外桥墩的局部冲深公式对大桥主桥墩的局部冲深进行计算，为该工程的设计提......
准确计算节点核心区剪力设计值是节点核心区抗剪设计的关键。GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》(简称《混凝土规范》)和GB 500......
混凝土叠合构件(梁、板)是装配式建筑主要使用的水平受力构件。钢筋混凝土叠合构件、预应力混凝土叠合构件在一次受力、二次受力作......
本文对目前压力容器行业中常关注的一些强度计算问题，如对国内外规范或分析设计 和规则设计规范的相互套用问题，有限元法在设计中的......
纤维增强复合材料（FRP）作为混凝土结构的新型高性能增强材料,受到了国内外土木工程界的广泛关注。全FRP筋混凝土梁斜截面受剪承载力......
风电机组塔架桩基础的基桩竖向力常用的计算方法有规范公式法和有限元法,利用规范公式和有限元程序ANSYS分别计算了2种布置类型桩......
车辆撞击跨线桥桥墩的事故时有发生,为探究不同车辆载重和撞击角度对撞击力的影响,运用LS-DYNA对车辆撞击桥墩过程进行仿真模拟,采......
根据圆钢管节点的最新试验数据，对我国现行钢结构规范的平面节点强度计算公式进行了分析，并提出了修正意见，同时对空间节点的强度计算......
结合实际工程开展了高标号混凝土徐变试验研究,通过现场试验与理论分析,观测掌握混凝土梁的徐变特征及变化规律.以C 50混凝土梁为......
本文研究的内容主要包括平面K型圆钢管搭接节点极限承载力的有限元研究和圆钢管相贯节点极限承载力的足尺试验研究两部分。 平......
剪切破坏是一种应当在设计中被避免发生的脆性破坏。普通混凝土构件的抗剪性能研究已经超过100年了,但至今并没有形成统一的抗剪设......
首先探讨了浅水风浪数值模型—SWAN模型应用于模拟内陆湖泊风浪生成和传播变形时的特点。该模型存在不能有效地模拟近固壁边界处风......
