调质阻尼器相关论文
提出了一种具有２个自由度的调质阻尼器模型，它可以实现对悬索桥竖弯、侧弯和扭转振动的控制，算例表明，悬索桥的扭转振动与侧弯振动是耦......
我国石化高耸钢制塔器的抗风振设计通常依据塔设备设计标准NB/T 47041-2014《塔式容器》7.6节风载荷计算。按照此标准计算风载荷,......
相对于其他桥型,大跨度钢箱梁悬索桥的基频偏低。当钢箱截面较钝、桥梁的阻尼较低时,大桥极易在设计风速下发生涡激振动。而对于市......
提出了用于结构地震响应控制的调质阻尼器的参数确定准则,即通过数值搜索法,使得结构-调质阻尼器系统中结构的正规化稳态频率响应......
目前,带裙房高层建筑层出不穷,底盘大的高层建筑可以使用于人口密集区,符合人类生活需求。而带裙房高层建筑也可理解为竖向收进建......
上海银城路人行天桥采用了两跨简支异型钢桁架桥;阐述了总体布置及建筑造型设计的特点,重点就总体及上弦特殊节点计算做了分析;还......
平安金融中心塔楼采用巨型空间斜撑框架-劲性钢筋混凝土核心筒-外伸臂结构体系,有效满足了该超高层结构的设计要求。通过合理地配......
以某一产生共振的钢制排气筒为例,利用ANSYS软件对排气筒进行顺风向与横风向的振动分析。通过采用调谐质量阻尼系统(TMD)与侧向弹......
台湾地处大地板块交错运动频繁的区域,因此台北101大楼不仅要考虑抗风要求,其耐震设计更是重点.由于采用专利之高韧性接头和改良的......
一般大跨连续钢箱梁人行桥难以满足我国现行规范对人行桥竖向自振频率的严苛要求(不应小于3 Hz)。为了对此类桥梁的人致振动舒适性......
基于现场观测,对特大跨度悬索桥吊杆风致振动现象进行了定性分析,排除了尾流驰振、涡激共振以及风雨激振的可能性.通过数值模拟和......
在边界层风洞试验中应用气弹模型技术对深圳京基金融中心(KFT)进行风振控制试验,通过在KFT顶层设计安装悬臂式调谐质量阻尼器(TMD)......
对于斜拉桥的桥塔,在施工阶段由于没有斜拉索支承,桥塔对风的作用很敏感。当桥塔为钢制时,其刚度和阻尼更低,在风的作用下更容易发......
桥塔独塔施工阶段抖振响应分析及制振措施的研究主要包括独塔施工阶段抖振响应的理论与计算、结构振动控制措施的理论、风洞试验研......
现在斜拉桥建造技术日益成熟,斜拉桥正向着纤细、轻巧、跨径更大和多塔方向发展,对风的敏感性也不断增加。对于高墩多塔度斜拉桥而......
日本东静冈车站跨线桥是一座横跨新干线东海道本线的四跨连续钢板梁桥,在架设中,跨度60 m的第二跨在东海道新干线列车于桥下通过时......
