谐波优化相关论文
随着电力电子技术、变频技术、螺旋桨技术的发展且日益成熟,船舶电力推进技术在节能环保、机动性、可靠性和推进效率方面有着突破......
伴随着电力负荷的日益增长，电网结构的日趋复杂，电力系统对无功补偿的需求越来越大。磁阀式可控电抗器采用半极限与极限饱和技术，实现......
本文以提高光伏电池的直流输出的能量效率、保证光伏发电系统输出功率为目的,研究了两相光伏逆变器及其网络结构,并分别对并网逆变......
针对分数槽集中绕组的绕组磁动势谐波含量大的问题,本文基于12槽10极的槽极比模型,采用不等槽深结构对电机的绕组磁动势谐波进行优......
变压器式可控电抗器CRT（Controliable Reactor of Transformer Type）应用于牵引供电系统中进行无功补偿时会向牵引网流入谐波电流,其......
介绍了三电平变换器领域可降低开关频率的PWM方法，提出一种新颖的三电平谐波优化脉宽调制策略。将PWM变换器的输出电压波形进行傅里......
在许多大功率交流传动场合下,开关损耗大。为了降低开关损耗,提高逆变器效率,开关频率一般限制在1 kHz以下,导致牵引逆变器中含有......
在我国铁道部的领导和全国人民的支持下,铁路运输蓬勃发展,在中国的交通运输蓝图成为了关键而不可替代的角色。特别是和谐CRH动车......
在大功率牵引变流设备中,由于开关损耗原因致使大功率IGBT开关频率通常被限制在1kHz以下,使得变流器长时间工作在较低的载频比下,......
以电力牵引交流传动系统中两重化脉冲整流器拓扑为研究对象,以实现其直流侧支撑电容电压谐波抑制为目标,首先从理论上分析了直流侧......
基于BT-AC变换器的拓扑结构和其控制特点,提出一种谐波优化控制方法,用以提升变换器输出电压的质量。相较于传统的固定占空比控制,......
提出了一套降低电动车动力总成阶次振动的完整方法。首先,基于谐波优化理论优化电机控制策略,通过降低电机直交轴电流中的主要谐波......
针对ANSYS在优化设计上存在的不足,本文提出了一种通过MATLAB和ANSYS共同进行有限元分析和优化设计的方法。ANSYS执行有限元分析,M......
针对电动车用永磁同步电机传统控制策略下电机定子含有高次谐波的问题，提出了通过反电势补偿来抑制电流畸变的改进控制方法。在传统......
