货油加热相关论文
我国进口石油大多数依赖油轮运输，货油在运输途中需要进行加热保温，目前油轮上普遍采用人工手动调节蒸汽供给阀来控制调节货油舱货油......
石油作为国家的战略资源,是社会经济可持续发展的基础。随着油气资源开发的不断深入,大型货油船数量迅速增加,为使油船在靠泊时能......
以72 000 t原油船为研究对象,利用集总参数法建立了油船加热数学模型,从如何使货油的加热时间达到最短入手,讨论蒸汽参数与加热经......
针对大连远洋运输公司的72,000T油轮＂连安湖＂,根据实际算例,通过对船型、货油、水文气象等多方因素的考虑,采用FLUENT软件对油轮加热......
原油的海上运输一直是一个世界关注的问题,由于原油的物理性质,在海上运输过程中需要对其加热,才能保证原油的正常装卸。传统的油......
目前,油轮仍然采用手动控制货油加热蒸汽供给阀开度的操作方式,易出现操作不当导致加热不足或过多等问题,同时增加燃料油的耗用,并......
近年来随着极地航线开辟,极地油船货油加热与保温优化技术逐渐成为人们关注点之一,但极地特殊的环境对于货油加热与保温影响的相关......
通过对油船货油加热系统的优化设计与选型,改进建造施工工艺,采用先进的操作与管理方法,提高加热系统的热效率,降低能源的消耗率,......
