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传统的静态均衡拥挤收费模型忽略了路网的时变特征和收费给路网带来的非均衡影响。本文在分析交通流的非均衡动态调整过程的基础上......
本文利用软件vissim对天津开发区现代服务产业区地下交通空间的交通进行模拟建模，并通过vissim得出的一系列路网性能指标，如路网平均......
随着汽车保有量的增加,城市道路交通日益拥堵,而造成交通拥堵的原因之一就是不同时间、不同交通区域间的车流分布不均。如何根据交......
对一种在美国得到广泛工程应用的新型菱形立交——分叉式菱形立交DDI(Diverging Diamond Interchange)的运营性能及适用性进行分析......
随着社会的进步和经济的发展,人们对出行时间及其可靠性的要求越来越高,但自然因素和人为因素的频发导致道路供给的不确定性增加,......
