车内声场相关论文
高速列车车厢内的声环境影响乘客乘坐的舒适性,也是影响高速列车的进一步的提速的因素之一。CRH380B高速列车在三种特殊工况下(明......
本文以某轻型客车车身为研究对象,综合运用有限元法、边界元法以及试验模态技术,对车身结构的动态特性,车内声场特性进行了相关研......
随着汽车技术的不断发展,人们对于乘坐舒适性的要求也越来越高。本文以某混合动力轿车为研究对象,通过数值仿真方法结合实车道路试......
以上海轨道交通九号线为例,对车内噪声进行现场测试,测量车厢结构参数并建立有限元模型,采用Actran软件进行声学仿真,并使用A计权......
汽车车内噪声是评价汽车乘坐舒适性的一个重要指标,以某三厢乘用车为研究对象,采用无网格局部径向基点插值法分析了汽车车身车内声......
结合典型豪华大客车采用有限元法进行了车内声场的模态分析.文中对内部纯流体声场,考虑座椅影响和考虑声场与车身结构之间耦合作用......
汽车高速行驶过程中产生的气动噪声对车内舒适性的影响较大,因此,降低气动噪声在提高司乘人员的舒适性过程中具有重要的作用。A柱......
以A型地铁车辆为研究对象,利用SYSNOISE软件计算了车内声场的声学模态。结果表明,车内声场的各阶模态形状基本上呈前后、左右和上......
