车端悬挂相关论文
该文针对高速列车这一特点,以列车为研究对象,对其运行平稳性进行了研究.文中首先建立了单车的垂向及横向符号化的线性动力学方程,......
以列车为研究对象,采用面向对象的建模技术,建立了带车端悬挂系统的5辆车编组、3辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型,......
